Sebagian besar daya tarik mengendarai Porsche 911 yang lebih tua, seperti 964 yang dibuat antara tahun 1989 dan 1994, salah satu 911 berpendingin udara terakhir, berasal dari mesin boxer enam silinder yang halus yang berputar di belakang gandar belakang.
Memiliki benjolan besar dan berat di bagian belakang kendaraan memberikan karakteristik pengendalian yang unik, yang dapat membuatnya mudah dikendarai dengan penuh semangat.
Namun, para penggemarnya tidak akan pernah puas dengan perasaan mengangkangi batas antara kesenangan dan bahaya yang tidak dapat Anda temukan di mobil lain.
Mungkin pada mobil sport Alpine awal atau Chevrolet Corvair, yang keduanya memiliki penempatan mesin yang serupa.
Itulah mengapa melepas mesin asli dari 911 yang lebih tua dan menggantinya dengan yang lain adalah topik yang sensitif dan jika Anda ingin melakukannya, Anda akan bertemu dengan banyak pandangan yang berlawanan.
Jika Anda ingin mengubah 911 menjadi mobil listrik, orang-orang mungkin akan langsung mengatakan bahwa Anda akan merusaknya.
Tetapi jika Anda memiliki kit yang telah dirancang khusus untuk mobil tersebut, seperti yang dibuat oleh Fellten yang berbasis di Inggris ini, Anda sama sekali tidak merusaknya; Anda hanya mengubah karakternya dan menghilangkan emisi knalpot.
Kit ini tidak memerlukan modifikasi apa pun pada mobil, dan bagian terbaiknya adalah kit ini dapat dibongkar pasang, sehingga Anda dapat menggunakan kembali mesin pembakaran jika Anda menginginkannya di masa depan.
Kit Fellten dilengkapi dengan unit penggerak besar Tesla berkekuatan 450 tenaga kuda yang dapat melajukan mobil hingga 60 mph dalam waktu sekitar 4,5 detik. K
apasitas baterainya 53 kilowatt-jam, yang terbagi antara paket depan 18 kWh dan paket belakang 35 kWh, yang keduanya berpendingin cairan dan memungkinkan mobil menempuh jarak sekitar 180 mil dengan sekali pengisian daya.
Mengisi baterai dari kondisi kosong hingga penuh dengan pengisi daya Level 2 melalui pengisi daya onboard 32-amp, yang memiliki daya pengisian puncak 6,6 kW, membutuhkan waktu sekitar 7 jam.
Sistem ini juga dilengkapi dengan kemampuan pengisian daya cepat 70 kW melalui konektor CCS2, yang seharusnya dapat mengurangi waktu tunggu secara signifikan.
Cluster pengukur yang disertakan dengan kit ini juga cukup keren. Ada beberapa dial analog yang menunjukkan daya, suhu, kecepatan dan jarak tempuh, dan semuanya dirancang agar terlihat seperti alat pengukur pabrik Porsche dari awal tahun 1990-an.
Kit ini juga mencakup sistem kelistrikan tegangan rendah yang baru, sistem vakum rem yang berbeda, power steering elektrik, sistem pendingin dan HVAC kabin.
Biaya kit Fellten lengkap adalah sekitar $ 78.000, dan membutuhkan sekitar 100 jam untuk memasangnya. Perusahaan ini juga membuat kit serupa untuk Mini Cooper klasik dan Land Rover Defender.
Baca Juga: