Perusahaan rintisan kendaraan listrik dan spin-off dari Geely, Zeekr, mengadakan panggilan telepon untuk kuartal kedua pagi ini.
Segalanya tampak berjalan dengan baik, tetapi CEO Zeekr Andy An memberikan kejutan di akhir panggilan, mengonfirmasi sebuah rumor di media sosial. Zeekr akan menambahkan model hybrid ke dalam jajaran produknya.
Sekarang, ini pasti membingungkan bagi semua orang yang terlibat. Saat ini, Zeekr mengiklankan dirinya sebagai merek yang sepenuhnya elektrik, dan model hibrida baru ini mengubahnya.
Yang lebih menarik lagi, An mengatakan akan menggunakan sistem teknologi hibrida yang sama sekali baru. Ini akan berbeda dengan sistem NordThor yang saat ini digunakan pada produk Geely dan Lynk & Co lainnya. Model ini akan menjadi andalan, berada di bagian atas jajaran produk Zeekr.
Saya menghubungi Zeekr untuk mendapatkan kejelasan lebih lanjut tentang keputusan tersebut.
Produk unggulan Zeekr, sebuah SUV besar, akan tersedia dalam dua bentuk. Salah satunya adalah listrik murni, tetapi yang lainnya adalah apa yang disebut oleh perwakilan tersebut sebagai “powertrain super hybrid inovatif yang dirancang untuk menggabungkan manfaat dari kendaraan listrik baterai (BEV), kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV), dan kendaraan listrik jarak jauh,” ujar perwakilan tersebut melalui WeChat.
“Powertrain inovatif ini bertujuan untuk memberikan pengalaman berkendara terbaik yang mirip dengan BEV, sekaligus memberikan efisiensi bahan bakar yang luar biasa pada kecepatan tinggi dan jangkauan yang lebih baik,” Zeekr mengatakan bahwa model ini akan diluncurkan pada paruh kedua tahun 2025.
Mempertimbangkan status Zeekr sebagai merek premium di dalam dan di luar Cina, jelas bahwa jajaran produk Zeekr mengarah langsung ke merek-merek seperti BYD.
Di atas kertas, ide dasar Zeekr untuk crossover PHEV unggulan mewah terasa seperti ditujukan langsung pada (BYD) Yangwang U8, SUV mirip Land Rover Defender yang dapat mengarungi sungai dan berjalan di bulan di seberang jalan.
Mobil ini juga dapat bersaing dengan model-model unggulan mewah Barat seperti Mercedes-Benz G580 EV, atau BMW XM.
Pada tingkat tertentu, hal ini terasa seperti langkah mundur, seolah-olah Zeekr dan Geely mengakui bahwa mungkin EV tidak selalu menjadi solusi, bahkan di pasar EV terbesar di dunia.
Zeekr mengatakan bahwa mereka membuat keputusan untuk “memenuhi kebutuhan pelanggan kami, terutama terkait powertrain SUV besar.”
Mungkin ini sudah bisa ditebak, dan Zeekr (dan Geely) baru saja membaca situasi dan merespons permintaan yang kuat untuk hibrida di antara konsumen.
Ford membunuh crossover EV-nya yang besar untuk fokus pada hibrida, yang membuat para penggemar dan analis kecewa dan marah. Mungkin Ford dan Zeekr berada di depan permainan di sini.
Di sisi lain, panggilan pendapatan Zeekr mengungkapkan bahwa jajaran mobil listriknya berjalan dengan baik. Penjualan naik hampir 100% dibandingkan tahun lalu pada kuartal yang sama.
Kerugian naik 28,7% dibandingkan tahun lalu tetapi turun 10,7% dibandingkan kuartal terakhir.
Pendapatan kotor naik dan margin kendaraan Zeekr juga meningkat. Zeekr mengatakan bahwa mereka masih berada di jalur yang tepat untuk mencapai profitabilitas, tetapi tidak mengatakan apakah mereka akan mengubah tujuan awal mereka pada akhir tahun ini. Perusahaan ini berencana untuk meluncurkan dua model full EV baru pada akhir tahun ini, yaitu crossover 7X dan mini MPV MIX.
Mengingat fokus Zeekr pada pertumbuhan dan keuntungan, tidak mengherankan jika kendaraan listrik dan kendaraan hibrida Zeekr lainnya berhasil keluar dari China. Akankah Amerika Serikat menjadi yang berikutnya? Kita tunggu saja perkembangannya setelah pemilu tahun ini.
Hubungi penulis: kevin.williams@insideevs.com
Baca Juga: