Karma Automotive hadir di The Quail untuk memamerkan tiga kendaraan dan memperluas rencananya untuk menjadi produsen mobil ultra-mewah terkemuka.
Mereka telah menunjukkan dua model masa depan ini, tetapi sekarang mereka telah melengkapi salah satunya dengan interior produksinya dan juga mengungkapkan model ketiga, yang mungkin terlihat seperti konsep Ivara GT-UV.
Bagian kedua dari nama resmi studi Ivara mengisyaratkan cakupannya: ini adalah kendaraan utilitas tur besar yang dirancang untuk melintasi benua dengan mudah. Mobil ini memiliki kanopi seperti coupe dan kap mesin panjang seperti Ferrari Purosangue, dan menyampaikan kesan kemewahan dan kemewahan.
Sedan dan coupe memang bagus, tetapi saat ini, jika Anda ingin masuk ke dalam ruang mobil listrik mewah, Anda membutuhkan kendaraan yang dapat dikendarai dengan baik. Di situlah Ivara hadir dengan janji EV penuh atau powertrain listrik jarak jauh.
Opsi range extender adalah kebutuhan untuk membuktikan model ini di masa depan dalam menghadapi potensi penurunan penjualan mobil listrik.
Galeri: Karma Ivara GT-UV Design Study
Perusahaan yang muncul dari abu Fisker Automotive ini masih menjual evolusi Fisker Karma sebagai Revero.
Seperti pendahulunya, Revero hanya tersedia sebagai mobil listrik range-extender, tetapi mobil ini memperbaiki semua masalah besar mobil aslinya.
Sejak 2019, mobil ini menggunakan mesin BMW tiga silinder 1,5 liter turbocharged sebagai generatornya untuk terus berjalan setelah jarak tempuh 80 mil dari baterai 28 kilowatt-jam habis. Jarak tempuh totalnya dengan tangki bensin dan baterai penuh adalah 360 mil.
Berita besar lainnya dari Karma adalah peluncuran interior dengan spesifikasi produksi untuk coupe listrik Karma Kaveya.
Mobil dua pintu yang menakjubkan ini, yang diluncurkan tahun lalu, terlihat sedikit mirip dengan Lexus LF-A yang futuristik, tetapi memiliki lebih dari 1.000 tenaga kuda dari powertrain listrik sepenuhnya, 0 hingga 60 mph dalam waktu kurang dari 3 detik, dan kecepatan tertinggi sekitar 180 mph.
Berkat paket baterai 120 kWh yang besar, jangkauannya diperkirakan sekitar 250 mil.
Karma bermaksud untuk pertama kali meluncurkan versi penggerak roda belakang bertenaga lebih rendah dari Kaveya pada tahun 2025, dengan 536 tenaga kuda yang disalurkan ke roda belakang. Versi teratas bermesin ganda akan hadir pada tahun 2026.
Fisker Karma yang asli juga akan dikembangkan lebih lanjut menjadi Karma Gyesera yang sepenuhnya elektrik, yang akan menggunakan baterai dan jarak tempuh yang sama dengan Kaveya coupe.
Mobil ini diperkirakan akan dibanderol dengan harga sekitar $200.000, dan perusahaan dilaporkan ingin menjual 2.000 unit selama lima tahun produksi.
Galeri: Karma Gyesera
Marques McCammon, presiden Karma Automotive, tampaknya sangat yakin bahwa perusahaannya memiliki apa yang diperlukan untuk menjadi pemimpin mobil mewah global.
Ia mengatakan, “Auburn, Duesenberg, dan Packard adalah inspirasi Karma Automotive karena mereka mengingatkan kembali pada era yang ingin kami ulangi, era ketika mobil ultra-mewah Amerika menjadi tolok ukur bagi dunia,” seraya menyimpulkan bahwa “Kecerdasan kendaraan Karma akan berada beberapa langkah di depan, menciptakan mobil-mobil yang khas, unik, dan menarik yang mengembalikan paradigma nilai yang sahih yang telah hilang dari segmen ultra-mewah selama hampir satu abad.”
Kaveya dan Ivara akan dibangun di atas apa yang disebut perusahaan sebagai Software-Defined Vehicle Architecture (SDVA), yang dikembangkan bersama dengan Intel Automotive.
Karma mengatakan bahwa mereka berencana untuk mengungkapkan konsep-konsep baru untuk model-model yang akan dibangunnya dalam interval enam bulan, jadi kita akan melihat sesuatu yang baru pada awal 2025.
Karma telah dimiliki oleh Wanxiang Group dari Tiongkok sejak tahun 2014. Perusahaan ini berbasis di Irvine, California dan saat ini hanya membangun Revero di fasilitas produksi Moreno Valley seluas 500.000 kaki persegi.
Menurut Orange County Register, perusahaan ini mempekerjakan sekitar 300 orang, memiliki 32 dealer, 22 di antaranya di Amerika, dan telah menjual sekitar 1.000 kendaraan sejak pengambilalihan oleh Wanxiang.
Baca Juga: