Tahun ini seharusnya menjadi tahun di mana pengemudi kendaraan listrik dari Ford, General Motors, Hyundai, Kia, dan banyak lagi akan lebih mudah melakukan perjalanan-atau bahkan menemukan colokan listrik secara teratur.
Itu karena, pada tahun 2023, hampir semua produsen mobil yang beroperasi di AS mengumumkan peralihan ke steker Standar Pengisian Daya Amerika Utara (NACS) Tesla, serta akses ke jaringan pengisian daya Tesla, dimulai dengan adaptor yang memungkinkan mobil mereka secara fisik bekerja dengan steker Tesla.
Namun, mendekati bulan September 2024, jelas bahwa poros ini membutuhkan waktu lebih lama dari yang diharapkan.
Itu karena peluncuran adaptor tersebut-yang diproduksi oleh Tesla-telah memakan waktu lama, seperti halnya perjanjian di balik layar dan pembaruan perangkat lunak yang memungkinkan akses pengisi daya terjadi.
Akhirnya, kami mendapatkan kabar baik dalam hal ini - secara potensial. Di X, situs media sosial yang sebelumnya dikenal sebagai Twitter (dan sekarang dimiliki oleh CEO Tesla, Elon Musk), akun pengisian daya resmi Tesla mengumumkan bahwa pabrik produsen mobil di New York bagian utara sedang bekerja untuk meningkatkan produksi adaptor:
Selain itu, tidak ada rincian lain yang diungkapkan. Tesla sebagai perusahaan tidak menanggapi pertanyaan dari media.
Juga tidak jelas berapa banyak adaptor yang dibuat oleh pabrik Buffalo baru-baru ini. Juga tidak jelas pemasok lain apa yang mungkin digunakan oleh produsen mobil saat ini.
Tetapi berdasarkan komentar kepada InsideEVs dari orang-orang yang bekerja di banyak produsen mobil - banyak di antaranya berbicara dengan syarat anonim - Tesla telah menjadi hambatan utama untuk mengeluarkan lebih banyak pengisi daya dan lebih banyak mobil di jaringan.
Sebagian, kata sumber, hal ini disebabkan oleh pemutusan hubungan kerja massal yang dilakukan Musk di tim pengisian daya awal tahun ini karena perusahaan sekarang berusaha untuk beralih ke robotaxis dan kecerdasan buatan.
Kurangnya karyawan di divisi tersebut tidak hanya memperlambat produksi adaptor, kata sumber industri, tetapi juga berarti jeda pada pembaruan perangkat lunak yang diperlukan untuk membuat mobil listrik non-Tesla bekerja dengan jaringan Supercharger.
Sejak pemutusan hubungan kerja pada musim semi, divisi pengisian daya Tesla perlahan-lahan mulai mempekerjakan kembali, termasuk banyak mantan karyawan yang sebelumnya diberhentikan.
Membuka jaringan pengisian daya seharusnya dapat membuka pendapatan miliaran dolar, serta pendanaan federal.
Sampai saat ini, hanya Rivian dan Ford yang telah meluncurkan adaptor ke pelanggan. Dalam kasus Ford, banyak pemilik Mustang Mach-E dan F-150 Lightning telah menunggu berbulan-bulan hingga suku cadang mereka tiba setelah memesannya lebih awal.
“Pasokannya terbatas,” kata juru bicara Ford, Marty Gunsberg, kepada The Detroit Free Press pada bulan Juni.
“Penjualan meningkat dan pelanggan terus memesan adaptor gratis mereka. Kami terus mendapatkan pemesanan.” Mobil listrik GM seharusnya menjadi yang berikutnya, tetapi sebagian besar telah menghilang selama berbulan-bulan.
“GM terus bekerja dengan itikad baik dengan Tesla untuk menyelesaikan perjanjian yang menawarkan pengalaman Jaringan Supercharger yang mulus bagi pelanggan kami,” kata juru bicara GM kepada InsideEVs selama peluncuran GMC Sierra EV.
“Seiring dengan berlanjutnya diskusi tersebut, GM terus memperluas akses pengisian daya di seluruh Amerika Utara, dengan para pengemudi GM yang saat ini memiliki akses ke lebih dari 195.000 pengisi daya.
Akses pengisian daya sangat penting untuk memastikan pengalaman pelanggan yang positif dan merupakan pendorong pertumbuhan pasar mobil listrik.”
Bagaimanapun, pengumuman terbaru Tesla-jika terbukti benar-bisa berarti bahwa segala sesuatunya berubah dan lebih banyak mobil listrik dapat memiliki opsi pengisian daya yang lebih baik dalam waktu dekat. Kami berharap dapat mendengar lebih banyak dari produsen mobil lain tentang rencana mereka di sini.
Apakah Anda tahu sesuatu tentang peluncuran adaptor Tesla? Hubungi kami; kami akan dengan senang hati mendiskusikannya secara anonim. Hubungi penulis: patrick.george@insideevs.com
Baca Juga:
