Hyundai Motor Group, perusahaan induk di balik Hyundai, Kia dan Genesis, sedang menggenjot produksi powertrain hibrida.
Mulai tahun depan, produsen mobil asal Korea Selatan ini ingin menggandakan portofolio hibrida mereka dari tujuh model menjadi 14 model, demikian diumumkan oleh para eksekutif pada acara CEO Investor Day hari ini. Dan beberapa dari mobil hibrida tersebut akan memiliki trik yang menarik.
Ketiga merek mobil tersebut akan memiliki opsi hibrida untuk setiap model bertenaga pembakaran dan berkat powertrain TMED-II generasi terbaru dari perusahaan, mereka akan hadir dengan fitur-fitur yang mudah digunakan seperti vehicle-to-load (V2L) dan pengereman regeneratif pintar, yang biasa kita temui pada kendaraan listrik dan hibrida plug-in-tetapi tidak begitu banyak pada hibrida tradisional.
V2L berarti pengguna dapat mengekspor daya dari baterai bertegangan tinggi mobil untuk hal-hal seperti perkakas atau peralatan, tetapi saat ini belum jelas bagaimana Hyundai Motor ingin mengimplementasikan fitur ini dalam model masa depannya.
Mobil listrik perusahaan saat ini menawarkan kemampuan ini dan beberapa telah terlihat menyalakan seluruh rumah selama bencana alam, dan sekarang tampaknya siap untuk memperluasnya ke mobil hibrida juga.
Untuk EV dan PHEV, port pengisian daya digunakan untuk mengekspor daya melalui adaptor khusus, tetapi hibrida tradisional tidak memiliki port pengisian daya, jadi satu-satunya penjelasan logis adalah bahwa hibrida Hyundai, Kia, dan Genesis yang akan datang akan memiliki semacam inverter terintegrasi yang menyalurkan listrik ke satu atau beberapa outlet rumah tangga di suatu tempat di dalam kendaraan, mirip dengan cara Ford F-150 Hybrid menawarkan hingga 7,2 kilowatt daya yang dapat diekspor melalui empat outlet 120 volt dan satu outlet 240 volt.
Sistem hibrida generasi kedua Hyundai Motor juga akan “secara signifikan meningkatkan kinerja dan efisiensi bahan bakar dibandingkan dengan sistem yang ada saat ini,” menurut produsen mobil tersebut.
Dengan semua ini, HMG merevisi ekspektasi penjualan hibrida dan sekarang berharap dapat menjual 1,33 juta unit di seluruh dunia pada tahun 2028, meningkat lebih dari 40% dari tahun sebelumnya. Dorongan yang signifikan diperkirakan akan datang dari Amerika Utara, di mana produsen mobil ini mengantisipasi lonjakan permintaan.
Oleh karena itu, perusahaan berencana untuk meningkatkan volume kendaraan hibrida menjadi 690.000 unit per tahun pada tahun 2030 dengan sebagian besar produksi akan disalurkan ke pabrik Metaplant milik Hyundai Motor di Georgia, di mana kendaraan hibrida akan dibuat bersama dengan model-model all-electric khusus seperti Hyundai Ioniq 5 dan SUV tiga baris Ioniq 9 yang akan datang.
“Strategi ini akan memungkinkan perusahaan untuk merespons dengan cepat ke pasar Amerika Utara, yang saat ini menghadapi kekurangan pasokan hibrida,” kata CEO Jae Hoon Chang.
Selain terus maju di bidang hibrida, Hyundai Motor juga bergerak maju dengan rencananya untuk memperluas jajaran kendaraan listriknya, serta mengembangkan kendaraan listrik jarak jauh (EREV) yang akan menampilkan penggerak empat roda listrik bermotor ganda dan mesin pembakaran yang hanya berfungsi sebagai generator untuk baterai bertegangan tinggi.
The 2024 Hyundai Santa Fe is only available as a hybrid in the United States
Baca Juga: