Penjualan kendaraan listrik telah menunjukkan tanda-tanda perlambatan di beberapa pasar, tetapi jumlahnya masih meningkat selama tahun 2023, didukung oleh peningkatan penjualan hibrida plug-in.
Dua produsen mendominasi sisi plug-in pasar secara global, BYD dan Tesla, tetapi data penjualan dari bagian pertama tahun 2024 mengungkapkan kejutan di posisi ketiga, yaitu BMW.
Menurut data yang diterbitkan oleh EV Volumes, BMW, yang telah melakukan cukup baik di AS sejauh ini pada tahun 2024, berhasil menjual lebih dari 212.000 kendaraan plug-in (EV dan PHEV) dari Januari hingga Mei, menempatkannya di belakang BYD, dengan 1,2 juta penjualan yang membuatnya jauh di depan siapa pun (dan menyumbang 21% dari semua kendaraan plug-in yang terjual di seluruh dunia) dan Tesla dengan sekitar 625.000 penjualan.
Angka ini juga lebih banyak dari gabungan penjualan Hyundai dan Kia, yang berjumlah sekitar 195.000 kendaraan.
BMW sendiri melaporkan bulan lalu bahwa mereka telah menjual total 179.557 kendaraan baterai-listrik (tidak termasuk hibrida plug-in) pada paruh pertama tahun 2024, yang mewakili peningkatan 34,1% dibandingkan dengan H1 2023. Pabrikan tersebut juga melaporkan penjualan gabungan kendaraan listrik (EV dan PHEV) sebanyak 269.065 unit dari Januari hingga Juni tahun ini, menandai peningkatan 9,6% dibandingkan dengan rentang waktu yang sama pada tahun 2023.
Wuling China, yang sebagian besar menjual kendaraan kecil, mencatatkan 179.700 penjualan plug-in, diikuti oleh Volkswagen dengan 157.200, Mercedes-Benz dengan 150.600, dan Geely dengan hampir 146.000 penjualan.
Pendakian BYD dalam dua tahun terakhir sangat luar biasa, membuktikan bahwa dunia menginginkan kendaraan plug-in yang terjangkau.
Pada tahun 2023, BYD berhasil menjual lebih dari 3 juta kendaraan plug-in - 62% lebih banyak dari tahun 2022. Tahun ini diperkirakan akan mendekati 3,5 juta penjualan gabungan EV dan PHEV.
Perlu dicatat bahwa penjualan mobil listrik murni BYD mengalami sedikit penurunan pada tahun 2024, tetapi lonjakan penjualan PHEV lebih dari sekadar mengimbanginya.
Pada bulan Juli, BYD menjual sekitar 130.000 mobil listrik penuh, yang mana 4% lebih sedikit dibandingkan dengan bulan Juli 2023, tetapi BYD menjual lebih dari 210.000 PHEV, naik 62% dari tahun ke tahun.
Sebagian besar kendaraan plug-in ini dijual di China, tetapi lebih dari 30.000 kendaraan yang diekspornya mewakili peningkatan 65% dibandingkan tahun 2023.
BYD ingin berekspansi ke luar Cina dan menjadi pemain global yang sesungguhnya, dan BYD telah hadir di Eropa (di mana bea masuk baru mengancam keterjangkauan harga kendaraannya), serta di beberapa pasar Amerika Selatan dan Asia.
Baca Juga:
