Langkah Lotus ke mobil listrik telah mengalami awal yang sulit. Meskipun hasil keuangan untuk paruh pertama tahun 2024 menunjukkan peningkatan besar dalam pengiriman dibandingkan tahun lalu, perusahaan telah memangkas perkiraan pengiriman lebih dari 50 persen. Sementara itu, kerugiannya terus meningkat.
Lotus Technology, perusahaan publik yang dipisahkan dari Lotus Group yang bertanggung jawab untuk membuat dan menjual mobil, sebelumnya memperkirakan akan mengirimkan sekitar 26.000 mobil tahun ini.
“Setelah menilai kondisi pasar yang terus berkembang, dan ketidakpastian yang ditimbulkan oleh kebijakan tarif baru di AS dan Uni Eropa, perusahaan telah merevisi target pengiriman untuk tahun 2024 menjadi 12.000 unit,” kata Lotus Tech dalam sebuah pernyataan yang diterbitkan Rabu.
Perusahaan telah menjual 4.873 mobil secara global sepanjang tahun ini, meningkat 239% dibandingkan tahun 2023. Lonjakan ini dapat dikaitkan dengan dimulainya pengiriman untuk dua mobil listrik baru Lotus, yaitu SUV Electre dan sedan Emeya. Merek ini telah menjual 2.389 sedan dan SUV sejauh ini pada tahun 2024, lebih dari 871 unit pada tahun 2023.
2024 Lotus Eletre
2024 Lotus Emeya
Pengiriman mobil sport Lotus Emira bertenaga gas juga meledak pada paruh pertama tahun ini.
Lotus telah menjual 2.484 unit pada tahun 2024 sejauh ini, naik dari hanya 568 mobil pada tahun sebelumnya. Hal ini kemungkinan besar disebabkan oleh kemampuan perusahaan untuk memulai pengiriman di AS setelah bertahun-tahun mengalami penundaan terkait emisi.
Meskipun ada lonjakan besar dalam pendapatan yang menyertai penjualan - $ 225 juta untuk kuartal ini dibandingkan dengan hanya $ 111 juta tahun lalu - kerugian bersih Lotus semakin melebar.
Lotus membukukan kerugian sebesar $202 juta untuk kuartal ini, naik dari $193 juta tahun lalu. Perusahaan mengatakan bahwa kenaikan ini berasal dari biaya penjualan dan pemasaran terkait dengan ekspansinya, menurut Automotive News.
Untungnya, tidak semua harapan hilang. Lotus meluncurkan rencana yang disebut “Win26,” yang digambarkan sebagai strategi untuk “lebih mengoptimalkan proses dan struktur internalnya, menerapkan ukuran biaya keseluruhan, dan mengkalibrasi ulang rencana produknya untuk memenuhi pasar yang terdiversifikasi secara global,” dengan tujuan untuk mencapai arus kas operasional dan EBITDA yang positif pada tahun 2026.
Dengan berkurangnya permintaan untuk mobil listrik, hanya waktu yang akan menjawab apakah merek ini dapat membalikkan keadaan.
Baca Juga:
Sumber: Automotive News