Minggu lalu, Tesla mulai mendorong fitur yang disebut “Actual Smart Summon” ke mobil-mobilnya dengan perangkat lunak versi 2024.26.20.
Jika nama tersebut terdengar asing, itu karena ini adalah iterasi kedua dari sistem yang pertama kali dirilis beberapa tahun yang lalu, namun kemudian dihapus karena belum siap untuk diluncurkan.
Versi lama menggunakan sensor ultrasonik mobil listrik, tetapi karena Tesla EV yang baru tidak memiliki sensor ultrasonik lagi, fitur ini harus dikerjakan ulang.
Sekarang, fitur yang diberi nama “Actual Smart Summon” (disingkat ASS) ini menggunakan kamera mobil untuk mengetahui ke mana harus pergi dan bagaimana cara untuk sampai ke pemiliknya.
Sama seperti versi pertama, pemilik harus menekan tombol virtual pada aplikasi ponsel pintar Tesla untuk meyakinkan mobil mendatangi mereka.
Ada dua mode operasi yang disebut “datang ke saya” dan “pergi ke target”, yang tidak terlalu membutuhkan penjelasan.
Selain itu, ada mode “Dumb Summon” yang memungkinkan pemiliknya untuk menggerakkan mobil maju atau mundur hanya dengan menekan beberapa anak panah pada aplikasi smartphone.
Baca Juga:
Tetapi bagaimana kinerja ASS di dunia nyata? Ternyata, ini jauh lebih baik daripada versi kalengannya. Pertama, ada umpan langsung dalam aplikasi untuk melihat apa yang dilihat mobil.
Kemudian, sistem ini jauh lebih percaya diri dengan apa yang harus dilakukannya, bahkan dalam situasi yang sulit.
Kecepatannya dibatasi hingga 6 mil per jam dan tampaknya ada “bias yang sangat besar terhadap keselamatan pejalan kaki,” menurut penggemar Tesla dan penguji sistem bantuan pengemudi yang rajin, AI Drivr, yang menguji Actual Smart Summon dalam berbagai skenario dalam video yang disematkan di bagian atas halaman ini.
Smart Summon yang lama biasanya berhenti tiba-tiba setelah 400 kaki, apa pun yang Anda lakukan, sedangkan Actual Smart Summon yang baru tampak sangat nyaman untuk berkendara dalam jarak yang lebih jauh, selama pemiliknya tetap berada di dalam lingkaran biru di aplikasi.
Bahkan jika pengemudi menjauh dari lokasi awal, mobil masih akan mencari cara untuk mencapai pemiliknya secara real-time.
Dengan ASS, Tesla bahkan bisa mundur dari tempat parkir, tetapi seperti yang kami sebutkan minggu lalu, mereka masih tidak bisa parkir sendiri. Sebaliknya, kendaraan hanya menarik ke kanan, berhenti dan memasang rambu-rambu.
Tapi itu tidak sempurna. Dalam satu contoh selama pengujian, mobil terjebak selama beberapa menit ketika mencoba untuk mundur dari tempat parkir. dalam contoh lain, mobil menggunakan pengereman darurat karena mengira akan menabrak trotoar, meskipun ada banyak ruang untuk melewatinya dengan aman.
Kesimpulan dari video ini cukup sederhana. Sementara versi lama sekitar “50% ajaib” dan “50% canggung,” Actual Smart Summon adalah “80% ajaib” dan “20% canggung.” Tapi bagaimana menurut Anda? Beri tahu kami di kolom komentar.
Tesla Actual Smart Summon stuck while trying to back out of a parking space