Steer-by-wire membuka banyak kemungkinan baru tentang bagaimana kita akan mengemudikan mobil di masa depan karena ini menyiratkan bahwa tidak ada hubungan fisik antara roda kemudi dan roda.
Anda dapat dengan mudah mengemudikan kendaraan yang dilengkapi dengan steer-by-wire yang dilengkapi dengan pengontrol konsol game atau sesuatu yang sama sekali berbeda yang tidak memerlukan putaran lengan yang biasanya terkait dengan roda kemudi.
Kami bahkan telah melihat konsep yang kontrol kemudinya dirancang untuk ditarik ke dalam dasbor ketika mereka mengemudi secara otonom, tetapi tidak ada produsen yang mengumumkan rencana untuk memasukkan sesuatu seperti itu ke dalam produksi.
Tesla bukanlah produsen mobil biasa. Dan CEO Elon Musk dilaporkan pernah mengatakan di masa lalu bahwa ia ingin menghilangkan setir dari mobil-mobil perusahaan.
Sebuah buku mengklaim bahwa ia bersikeras bahwa Model Y diluncurkan secara eksklusif sebagai mobil swakemudi tanpa kemudi, tetapi para insinyur Tesla tetap memasangnya dan menciptakan mobil terlaris di dunia pada tahun 2023.
Baru-baru ini, Musk tampil di X untuk mengungkapkan pendapatnya tentang roda kemudi di mobil.
Dia menjelaskan bahwa pada Tesla dengan steer-by-wire (yang saat ini hanya mencakup Cybertruck), kuk tidak boleh bergerak dengan kemudi saat kendaraan mengaktifkan Autopilot.
Ini merupakan jawaban atas video yang diposting oleh pemilik Cybertruck yang senang melihat kuk kendaraannya bergerak sendiri saat kendaraan secara otomatis memarkir sendiri.
Pengguna X berhak mempertanyakan bagaimana pengemudi dapat mengambil kendali dalam situasi berbahaya, sehingga memicu rentetan komentar yang menantang validitas poin ini.
Terus terang, tidak adanya kuk yang berputar dengan sudut roda akan membuatnya sangat sulit untuk diintervensi, bahkan jika mobil langsung mulai bergerak ke posisi yang benar ketika Autopilot dilepaskan.
Selain itu, terlihat keren melihat roda berputar dengan sendirinya, seperti saat Anda berada di dalam robotaxi Waymo, yang saat ini benar-benar memberikan jenis otonomi yang telah dijanjikan Tesla selama beberapa waktu.
Namun Musk mungkin benar bahwa selama manuver parkir mandiri, roda di Cybertruck tidak perlu berputar karena Anda dapat menghentikan manuver hanya dengan menginjak rem jika Anda melihatnya akan menabrak sesuatu.
Pengalaman kami dengan Model 3 yang telah disegarkan mengungkapkan bahwa mengandalkan fitur Autopark, yang tidak memiliki sensor ultrasonik dan hanya mengandalkan kamera untuk parkir, bisa berisiko.
Setir bisa saja tetap berada di tempatnya ketika Anda memanggil Tesla Anda, misalnya, karena tidak akan ada orang di dalam mobil yang bisa memindahkan kemudi.
Namun, kami tidak melihat kasus penggunaan lain untuk ini dengan kondisi teknologi mengemudi semi-otonom Tesla saat ini, yang masih beberapa langkah lagi untuk benar-benar otonom.
Pengemudian Mandiri Penuh secara bertahap menjadi lebih baik, dan ini mungkin merupakan sistem yang paling canggih di industri ini, tetapi masih jauh dari selesai.
Elon dikenal dengan ide-idenya yang tampaknya dia yakini namun lama-kelamaan mungkin para insinyur menjelaskan mengapa ide tersebut tidak mungkin diterapkan.
Menjaga kuk tetap tetap saat menggunakan Autopilot bisa menjadi salah satu dari daftar itu, setidaknya sampai Tesla membuktikan bahwa kendaraannya bisa mengemudi sendiri tanpa perlu pengawasan (dan intervensi) manusia.
Titik itu masih beberapa tahun di masa depan, tetapi yakinlah bahwa ketika Tesla akhirnya mencapainya, mungkin dengan kendaraan generasi berikutnya, kuk dan roda kemudi akan meluncur ke dalam ceruk di dasbor dan tidak bergerak dengan kemudi - ini tampaknya menjadi tujuan tersendiri bagi Musk.
Baca Juga:
