Van Eropa biasanya memiliki bentuk dan proporsi yang serupa, tetapi Renault bertujuan untuk merevolusi penampilan mereka dengan versi produksi konsep Estafette.
Konsep ini mempratinjau van listrik produksi yang akan memulai debutnya pada tahun 2026, dan desainnya tidak hanya memberikan tampilan yang unik dan sangat Prancis yang mengingatkan kita pada beberapa van tua yang unik dari masa lalu negara tersebut, tetapi juga memaksimalkan ruang kargo untuk kendaraan dengan tapaknya.
Konsep Estafette memiliki panjang yang hampir sama dengan Renault Kangoo L2 (4,87 meter atau 16 kaki), dan memiliki muatan maksimum yang sama, yaitu 1 ton atau 2.200 pound.
Namun, dengan atapnya yang jauh lebih tinggi (2,6 meter atau 8,5 kaki), mobil ini dapat mengangkut barang-barang yang jauh lebih tinggi. Hal ini meningkatkan volume kargo maksimumnya dari 4,2 meter kubik (148 kaki kubik) Kangoo L2 menjadi 7,1 meter kubik (250 kaki kubik).
Anda juga dapat dengan mudah berdiri di bagian belakang van ini. Hal ini memungkinkan pengemudi untuk berjalan dengan leluasa di antara kabin dan area kargo, menjadikannya van yang sangat baik untuk pengiriman di perkotaan.
Keunggulan lainnya adalah lingkaran putarnya, yang menurut Renault mirip dengan hatchback subkompak Clio, dan ini akan memudahkan berkendara di daerah perkotaan yang padat dengan jalanan sempit dan banyak tikungan sempit.
Yang mendasari konsep Estafette adalah platform van listrik 800 volt yang disebut platform FlexEVan, yang dikembangkan bersama dengan Volvo dan perusahaan perkapalan raksasa Prancis, CMA CGM.
Renault belum mengumumkan spesifikasi untuk Estafette produksi mendatang, tetapi dengan menggunakan 800 volt, mobil ini dapat mengisi daya lebih cepat dan menawarkan efisiensi yang lebih baik dibandingkan dengan van listrik 400 volt seukurannya.
Renault mengatakan bahwa van yang terlihat tidak biasa ini dirancang dengan masukan dari pengemudi profesional untuk membuat kehidupan kerja mereka lebih mudah. Inilah sebabnya mengapa dua pintu samping untuk mengakses kabin adalah jenis pintu geser sehingga tidak memerlukan ruang tambahan untuk membukanya - ini sangat berharga bagi pengemudi dan meningkatkan keamanan saat keluar dari kendaraan, serta memungkinkan mereka untuk berhenti dan keluar dari kendaraan di tempat yang sangat sempit.
Seperti Renault 5 baru, yang menghidupkan kembali papan nama bersejarah yang dicintai, Estafette baru membangkitkan van tahun 1959 dengan nama yang sama.
Namun, tidak seperti 5, yang desainnya mencerminkan aslinya dan memperbaruinya dengan sentuhan modern, van Estafette baru tidak memiliki kemiripan dengan aslinya, meskipun ada kesan retro-futuristik yang serupa tentang cara eksterior dan interiornya dirancang.
Kami tidak tahu seberapa mirip van produksi yang sudah jadi dengan konsep ini, tetapi ketika van ini mulai menghuni kota-kota di Eropa, mereka akan menjadi pemandangan yang menarik. Mereka akan menonjol dengan cara yang mirip dengan van pengiriman Amazon buatan Rivian yang tampak futuristik di AS saat ini.
Galeri: Renault Estafette Concept
Baca Juga: