Ini adalah Maxus eTerron 9, sebuah truk pikap ukuran sedang bertenaga listrik dan berpenggerak semua roda buatan Cina yang memulai debutnya di Eropa pada pameran dagang IAA Transportation minggu ini di Hannover, Jerman.
Maxus, yang merupakan produk kendaraan komersial SAIC, telah menjual pikap bertenaga baterai di Eropa - T90EV, tetapi hanya dengan penggerak roda belakang. Model baru ini hadir dengan motor tambahan, baterai yang lebih besar, dan jarak tempuh yang lebih jauh.
Toyota, Nissan, Ford dan Mitsubishi, semua pembuat pikap yang terkenal, saat ini tidak memiliki saingan untuk eTerron 9 di Eropa.
Ford menjual F-150 Lightning, yang merupakan truk ukuran penuh, di Norwegia dan Swiss, dan Toyota menjanjikan bahwa versi listrik dari Hilux yang sangat populer akan mulai diproduksi pada akhir tahun 2025 di Thailand.
Isuzu juga mengatakan akan mulai menjual versi penggerak semua roda bertenaga baterai dari D-Max di Eropa mulai tahun depan.
Maxus eTerron 9 yang baru sedikit lebih besar dari Toyota Hilux dan Ford Ranger, dengan versi spesifikasi Cina berukuran panjang 211 inci, lebar 78,9 inci, dan tinggi 73,7 inci. Kendaraan ini ditenagai oleh dua motor listrik - satu di depan dan satu di belakang - yang memiliki output gabungan 436 tenaga kuda.
Baterai lithium-besi-fosfat (LFP) berkapasitas 102 kilowatt-jam mengirimkan tenaga ke motor dan memungkinkan jarak tempuh sejauh 267 mil dalam sekali pengisian penuh.
Pengisian ulang 20% hingga 80% membutuhkan waktu 40 menit, menurut Maxus, sementara tingkat pengisian puncaknya adalah 115 kW. Ada juga fungsionalitas vehicle-to-load (V2L) untuk mengekspor daya dari baterai bertegangan tinggi ke beberapa outlet 2,2 kW dan 6,6 kW.
Galeri: Maxus eTerron 9 electric pickup (2025)
Di dalam, terdapat sepasang layar berorientasi lanskap, jok kulit dengan dua warna, konsol tengah yang mengambang, dan setir dua palang.
Pengemudi mendapatkan kursi listrik delapan arah dengan ventilasi dan pijat, dan kedua kursi depan dapat dilipat untuk menciptakan permukaan tidur yang panjangnya 66,9 inci. Ada juga pintu tengah yang mirip dengan GMC Sierra EV.
Pickup listrik body-on-frame ini dapat menarik hingga 7.716 pon (3.500 kilogram), yang setara dengan sebagian besar pesaing bertenaga pembakaran, tetapi kapasitas muatannya hanya 1.366 pon (620 kg), jauh di bawah 2.206 pon (1.000 kg) yang dimiliki para pesaingnya. Panjang tempat tidurnya 94,4 inci.
Namun, yang tidak dimiliki oleh pesaingnya yang bertenaga gas dan diesel adalah bagasi depan berukuran 8,3 kaki kubik karena ada mesin yang menghalangi.
eTerron 9 juga dilengkapi dengan suspensi udara adaptif yang secara otomatis menurunkan ketinggian pengendaraan pada kecepatan tinggi untuk meningkatkan jarak tempuh di jalan raya.
Sistem suspensi udara yang sama memungkinkan pengemudi untuk menurunkan bagian belakang sebesar 2,3 inci saat tidak bergerak untuk mempermudah bongkar muat.
Penjualan Maxus eTerron 9 dijadwalkan akan dimulai bulan depan, dengan pengiriman dijadwalkan pada Januari 2025.
Baca Juga: