Sayangnya, atau untungnya, jika Anda seorang pemburu barang murah, Anda mungkin tidak sedang berhalusinasi.
Ada banyak sekali penawaran menarik untuk mobil listrik dari semua jenis, baik baru maupun bekas.
Penawaran ini sangat bagus untuk pembeli dengan anggaran terbatas; mereka bisa mendapatkan lebih banyak mobil dengan lebih sedikit uang.
Namun, ini bukanlah berita bagus bagi produsen mobil. Penurunan harga jual mobil ini sebagian disebabkan oleh kelebihan pasokan kendaraan.
Cars.com telah merilis beberapa informasi tentang apa yang sebenarnya terjadi di sini.
Ini bukan berarti bahwa mobil listrik sepenuhnya tidak diinginkan dan tidak dibutuhkan. Tidak, itu tidak benar. Cars.com mengakui bahwa permintaan untuk mobil listrik masih terus meningkat.
Pencarian untuk model-model mobil listrik baru naik 4,4% dibandingkan tahun lalu. Namun, pasokan mobil listrik jauh lebih banyak.
Pasokan mobil listrik naik lebih dari 60% dibandingkan tahun lalu, dan mobil-mobil itu sendiri bertahan lebih lama di tempat parkir.
Cars.com mengatakan bahwa mobil-mobil tersebut berada di tempat parkir selama rata-rata 82 hari, hampir 20% lebih lama dari tahun lalu.
Permintaan dan penawaran untuk mobil listrik bekas juga meningkat secara signifikan dibandingkan tahun lalu, tetapi harga telah turun secara signifikan. Rata-rata, harga mobil listrik bekas 7,8% lebih rendah dari tahun lalu.
Menariknya, jumlah mobil listrik baru lebih banyak daripada mobil listrik bekas di pasaran dengan rasio 3 banding 1.
Permintaan akan mobil listrik bekas terus meningkat karena harga yang terus turun.
Cars.com mencatat bahwa pencarian mobil listrik bekas lima kali lebih tinggi daripada mobil listrik baru.
Hal ini banyak berkaitan dengan harga yang turun dengan cepat. Harga jual kembali Tesla Model 3 yang sangat rendah mungkin bukan kabar baik bagi pembeli yang ingin menukar tambah atau pindah, tetapi harganya yang rendah membuat para calon pembeli mobil listrik bekas merasa tertekan.
Untuk pembeli baru, Kia, Ford dan Chevy adalah pencarian yang menarik bagi pembeli baru.
Saya mengerti mengapa. Mobil seperti Kia EV9 dan Chevy Blazer EV memiliki penawaran sewa dan pembelian yang menarik, sering kali menawarkan pembayaran bulanan yang tidak jauh dari EV bekas.
Bahkan di Ohio, yang tidak memiliki insentif EV di tingkat negara bagian, saya telah melihat dealer mengiklankan Hyundai Ioniq 5s, Ioniq 6s, dan Kia Niro EV dengan harga sewa di bawah $200 per bulan. Itu adalah harga yang sangat murah.
Pertimbangkan model-model mobil listrik dengan penjualan tercepat: Toyota BZ4x dan Subaru Solterra masing-masing menempati posisi ketiga dan kelima. Keduanya bukanlah mobil yang bagus, namun insentif telah mengubahnya menjadi penawaran yang luar biasa.
Sekarang, hal ini mungkin tidak berkelanjutan, itulah sebabnya mengapa begitu banyak produsen mobil mengkonfigurasi ulang rencana mobil listrik mereka.
Para produsen mobil ingin mengendalikan pasokan, mungkin berharap untuk mendapatkan penjualan di era pandemi di mana pasokan tidak dapat memenuhi permintaan untuk semua jenis kendaraan.
Itu mungkin tidak akan pernah kembali. Sudah waktunya bagi para produsen mobil untuk menghadapi musik, tetapi semoga saja, hal itu tidak akan mengorbankan EV dengan harga yang terjangkau untuk semua orang.
Hubungi penulis: kevin.williams@insideevs.com
Baca Juga: