Bruno Sacco pernah berkata bahwa “Mercedes-Benz harus selalu terlihat seperti Mercedes-Benz.” Desainer asal Italia ini memastikan hal tersebut selama karirnya yang panjang di perusahaan berlambang bintang tiga titik ini.
Beberapa mobil paling ikonik yang diluncurkan oleh merek mewah Jerman ini diciptakan selama 41 tahun yang dihabiskannya setelah sebelumnya bekerja di perusahaan pembuat bus Ghia dan Pininfarina.
Mercedes mempekerjakan Sacco pada tahun 1958 sebagai penata gaya kedua untuk mengerjakan pengembangan pra-bodi sebelum ia ditugaskan untuk bertanggung jawab atas departemen Desain Body dan Konsep Dimensi.
Desain terkenal selama tahun-tahun pertamanya termasuk 600 (W100) dan 230 SL alias “Pagoda” (W113). Selain mobil produksi seri, perancang berbakat ini juga terlibat dalam eksperimen dengan konsep yang menggunakan mesin rotari dan pintu camar seperti C 111 dan C 111-II.
Pada tahun 1975, Sacco diangkat sebagai kepala departemen Stylistics. Proyek pertamanya adalah W123 T-Modell, cikal bakal mobil E-Class.
Mobil ini memiliki tempat khusus dalam sejarah Mercedes karena merupakan kendaraan pertama perusahaan. Dia juga merancang S-Class W126 dan pasangannya yang ramping, C126 coupe. Juga selama tahun 1970-an, desain G-Class ditandatangani dengan dia sebagai pemimpinnya.
Puluhan tahun setelah menggambar mobil-mobil ini, perancang kelahiran Udine ini dikutip mengatakan betapa bangganya dia terhadap seri 126:
“Seri model 126 dalam semua bentuk desain adalah hal terbaik yang pernah saya lakukan untuk Mercedes-Benz.”
Untuk menunjukkan apresiasinya terhadap keluarga model tersebut, Sacco memarkir sebuah 560 SEC berwarna biru tua di garasi rumahnya ketika ia pensiun.
Karya Sacco juga membantu Mercedes menarik pelanggan yang lebih muda dengan peluncuran seri 190 (W201), pendahulu C-Class.
Hal yang sama juga berlaku untuk karyanya di kemudian hari ketika A-Class diluncurkan pada tahun 1997. Proyek-proyeknya mencakup segala hal mulai dari SUV mewah M-Class asli hingga minivan V-Class. Sebelum pensiun pada 31 Maret 1999, mobil terakhir yang ia rancang adalah W220 S-Class dan C215 CL-Class yang berhubungan dengan mekanik.
Beberapa mobil tersebut diproduksi pada era kendaraan yang terlalu banyak direkayasa, sehingga Mercedes mendapatkan reputasi “dibangun seperti tank”.
Desain Sacco tidak lekang oleh waktu, terutama yang keluar pada dekade pertama karirnya yang panjang di Mercedes. Bertahun-tahun setelah pensiun, perancang otomotif yang sangat berbakat ini berkata:
“Mercedes telah menjadi hidup saya, dan saya membela waktu itu seratus persen.”
Pada tanggal 19 September, Bruno Sacco meninggal dunia di Sindelfingen, Jerman pada usia 90 tahun.
Baca Juga:
Sumber: Mercedes-Benz