Lupakan kidney grille yang kontroversial, coupe ini menawarkan banyak hal.

Hal pertama yang Anda sadari ketika melihat BMW Seri 4 2021 adalah kisi-kisi depannya (kidney grille) yang mencolok. Hampir menyerupai gigi berang-berang.

Namun, desain kontroversial selalu dibutuhkan untuk menarik perhatian. Dan, mobil coupe ini berhasil melakukannya.

Lagipula, jika kita mengenyampingkan kisi-kisi tersebut, Seri 4 mengemas dinamika berkendara yang menyenangkan, kenyamanan dan teknologi yang memadai, serta prestise khas BMW.

2021 BMW 4 Series front quarter static parked
2021 BMW 4 Series rear quarter static

Lompatan Desain

Untuk 2021, BMW secara substansial telah memperlebar jarak antara Seri 3 dan 4. Selain grille yang mencolok, Seri 4 juga menawarkan lampu depan yang lebih ekspresif.

Kemudian, dengan dua pintu yang lebih sedikit, Seri 4 ternyata berukuran lebih besar dari Seri 3.

Kedua mobil berbagi wheelbase 112,2 inci. Tetapi, Seri 4 lebih panjang 2,2 inci, lebih lebar satu inci, dan lebih rendah 2 inci dari pendahulunya.

2021 BMW 4 Series headlights
2021 BMW 4 Series taillight
2021 BMW 4 Series head on parked

Di bagian belakang pun, Seri 4 juga terlihat lebih menarik. Tak ada lampu belakang sederhana, reflektor terintegrasi yang kaku, atau bumper belakang anonim.

Seri 4 menampilkan bentuk yang lebih seksi,dengan LED khas yang terlihat lebih premium. Bemper belakang tampak lebih tinggi, memberi efek estetika menyenangkan.

Namun, terlepas dari semua perbedaan interior, Seri 4 hampir tidak bisa dibedakan dengan Seri 3 saat duduk di jok pengemudi.

BMW Seri 3 2019 Model M Olahraga
2021 BMW 4 Series

BMW membawa semua fitur Seri 3 buat Seri 4.

Jadi, Anda akan kembali melihat BMW Live Cockpit dan opsi iDrive yang sama (baik layar cluster 5,1 inci dan layar sentuh 8,8 inci atau cluster 12,3 inci dan layar sentuh 10,3 inci).

Climate control berada di tempat yang sama, seperti halnya tombol mode berkendara.

Yang akan Anda sadari di dalam Seri 4 adalah posisi tempat duduk yang lebih rendah, garis atap yang lebih agresif, dan arah yang lebih curam ke kaca depan.

2021 BMW 4 Series driver's dash
2021 BMW 4 Series back seats

Memacu Adrenalin

Kabin boleh mirip dengan Seri 3, tapi isi di bawah kap BMW Seri 4 beda.

Model dasar 430i mempertahankan mesin 2.0 liter turbocharged sedan 330i (255 daya kuda dan torsi 295 pound-feet), sedangkan M440i mengawinkan sistem mild-hybrid 48-volt dengan mesin 3.0 liter turbocharged straight-six.

Output M440i setara dengan M340i pada 382 daya kuda dan torsi 369 lb-ft. Tetapi. sprint 0-60 mil perjam tercapai dalam 4,3 detik (lebih cepat 0,1).

Menurut pembuat mobil, sistem 48 volt memulihkan sebagian arus listrik saat pengereman atau melambat, kemudian menggunakannya kembali untuk melengkapi mesin saat akselerasi kencang.

Seperti halnya dengan Seri 3, kedua mesin sesuai dengan mobil. Basis empat-silinder terdengar tangguh, dengan nada halus dan volume yang lebih tinggi dari perkiraan.

Tapi mesin enam-silinder adalah pilihan para penggemar, dengan knalpot yang kuat dan manis, bekerja dengan performa tiada henti.

2021 BMW 4 Series front quarter track

Di jalan umum, mesin straight-six terbukti cukup cepat dan memacu adrenalin. Kami melesat dengan kecepatan 110 mil perjam meski dalam kondisi basah.

Transmisi yang digunakan adalah delapan kecepatan otomatis dari ZF. Tenaga terkelola dengan baik, menahan gigi dan menjaga putaran tetap tinggi, juga cermat melambat pada tikungan.

Setiap Seri 4 mendapat keuntungan dari bodi yang lebih kaku daripada model sebelumnya. Pusat gravitasi dan ketinggian kendara pun lebih rendah.

2021 BMW 4 Series action rear quarter
2021 BMW 4 Series front quarter pan

Desainernya juga memperkuat pegas dan peredam, serta memasang palang ayun yang lebih tebal dibandingkan sedan.

Coupe ini tetap nyaman, berkat wheelbase sedan yang panjang dan peredam adaptif yang tersedia. Tetapi bentuk dua-pintu terkadang menuntut pengemudi untuk mengorbankan kenyamanan tersebut.

2021 BMW 4 Series wide profile

Harga Bersaing

Banderol BMW Seri 4 2021 mulai dari 45.600 dolar AS (sekitar Rp642 juta) untuk rear-drive 430i, sedangkan versi xDrive mencapai 47.600 dolar AS.

Model M440i enam-silinder menuntut 56.500 dolar AS (sekitar Rp796 juta), dengan tambahan premium 2.000 dolar AS untuk xDrive.

Meski demikian, BMW masih relatif murah dibanding Mercedes. Model  430i unggul dari Mercedes-Benz C300 Coupe yang sudah tua, dan M440i menyamai AMG C43.

Selain itu, ada Audi (A5 dan S5) yang bisa jadi opsi alternatif dibanding kedua brand tersebut.

Audi A5 BMW 430i  Mercedes-Benz C300
$44.000 $45.600 $47.200
Audi S5 BMW M440i Mercedes-AMG C43
$52.500 $56.500 $58.500

BMW mengimbangi rival senegara mereka dalam hal harga, tetapi mampu menawarkan sesuatu yang tidak dimiliki mobil-mobil tersebut.

Desain eksterior yang terpolarisasi dan karakter handling yang lebih agresif membedakan BMW Seri 4 dengan koleganya.

Kompetitor:

BMW M440i 2021 xDrive

Mesin Turbocharged 3.0-liter I6
Output 382 Daya Kuda / 369 Pound-Feet
Transmisi Delapan-Kecepatan Otomatis
Tipe Penggerak All-Wheel Drive (Semua Roda)
0-60 kpj 4,3 Detik
Kecepatan maksimum 155 MPH (249 KMH)
Irit bahan bakar 22 City / 31 Highway / 25 Combined
Berat 3.977 Pon (1.803 Kilogram)
Kapasitas tempat duduk 4
Volume kargo 12.0 Cubic Feet (339 Liter)
Harga dasar $58.500 (Rp824.803.200)
Harga promosi $70.470 (Rp993.841.933)