Untuk sementara waktu, sepertinya mobil plug-in hybrid akan menjadi batu loncatan yang baik untuk beralih ke mobil listrik penuh secara massal.

Orang bisa merasa nyaman dengan pemakaian baterai tapi tetap mempertahankan fleksibilitas bahan bakar fosil.

Sementara itu, infrastruktur kendaraan listrik publik punya waktu untuk membangun ketersediaan stasiun pengisian daya.

Volvo XC90 Recharge T8 jadi upaya pabrikan asal Swedia menghadapi perubahan ini. Mobil ini masih plug-in hybrid tapi terus berinovasi.

Pada 2015, Volvo XC90 T8 masih berupa mild-hybrid dengan jangkauan baterai yang hanya 22,5 kilometer tapi harganya lebih mahal dari mobil sejenis berbahan bakar bensin.

Maju langsung ke 2021, hadirlah Volvo XC90 T8 dengan tambahan nama Recharge di belakangnya. Tambahan lain, sedikit facelift pada penampilannya.

Masalahnya, Volvo tetap gagal mengatasi kesalahan utama yang menghalangi orang untuk mempertimbangkan Volvo XC90 T8 di masa lalu.

Tak lain adalah jangkauan jarak dari tenaga listrik yang masih buruk dan label harga yang jauh lebih tinggi daripada model yang bertenaga bensin.

Ya, Volvo XC90 Recharge T8 tetap memiliki nilai yang buruk, tapi seperti layaknya keluarga XC90, mobil ini masih merupakan crossover mewah yang sangat bagus.

Desain

Desain & Eksterior

10/10

Pada 2021 ini, Volvo XC90 Recharge T8 mengalami facelift minor tapi itu tak masalah.  Masih membawa cirikhas pabrikan asal Skandinavia yang bersih.

Garis yang tajam dan sederhana menciptakan sedikit kemeriahan dalam bentuk dua kotak.  Sementara, elemen Volvo tradisional tetap berlimpah.

Gril menerima pembaruan kecil, mengadopsi bentuk cekung yang sesuai dengan produk perusahaan yang lebih baru. Begitu pula dengan emblem Volvo yang ikonik.

Selain item itu, ada beberapa pilihan pelek dan cat baru. Secara keseluruhan, eksterior Volvo XC90 Recharge T8 tidak berubah dan tetap tampan.

Pendekatan minimalis Volvo terhadap pembaruan estetika terbawa ke kabin. Entah bagaimana, ini malah lebih bagus dilihat daripada eksteriornya.

Kulit lembut ada di mana-mana, sementara kayu matte, trim hitam piano, dan setrip logam berkontribusi pada lingkungan yang menyenangkan mata.

Kurangnya tombol, sakelar, dan kenop Volvo di edisi 2021 ini malah terlihat lebih segar dibanding edisi 2015 silam yang terkesan kokoh seperti brankas bank.

Kenyamanan

Interior & Kenyamanan

7/10

Kursi di baris pertama dan kedua sangat nyaman. Kursi depan begitu suportif dan empuk. Bahkan, ini terlalu empuk dan bisa diatur posisinya dengan baik.

Pada baris kedua tersedia kursi kapten atau bangku tiga sejajar. Jika ingin lebih eksklusif bisa pilih dua kuris individu.

Sepasang orang dewasa pasti senang dalam perjalanan panjang, bahkan untuk mereka yang berpostur jangkung.

Ada cukup bantalan di bangku dan sandaran yang bisa disesuaikan untuk membuat perjalanan lebih menyenangkan.

Meski begitu, untuk ruang kaki, Volvo XC90 Recharge T8 2021 ini agak lebih kecil ruang kakinya dibanding para rival, yaitu 37 inci.

Sedangkan Lincoln Aviator Grand Touring 39 inci. Lalu, Audi Q7 dan Mercedes-Benz GLE-Class masing-masing di 38,8 dan 40,9.

Sedangkan untuk baris ketiga, Volvo XC90 Recharge T8 2021 menawarkan ruang kaki yang lumayan. Ukurannya 31,9 inci.

Lebih sempit dibandingkan ukuran lainnya, tetapi lebih baik daripada Q7 dan Aviator yang berukuran 29,2 inci.

Sesungguhnya, jarang ada mobil macam ini yang punya baris ketiga yang lega. Jika Anda lebih membutuhkan itu, ambil saja minivan.

Selain ukuran ruan kabin, powertrain Volvo XC90 Recharge T8 2021 tidak terlalu mengesankan meski telah disempurnakan.

Tentu, mesin bensin dan motor listrik bekerja sama dengan baik, tetapi turbo dan empat silinder supercharged berbunyi keras selama pengujian.

Meski begitu, perjalanannya sangat tenang dengan suspensi udara empat sudut opsional yang mengelola jalan kasar dan memadamkan kekerasan dari roda 21 inci. Dan, ada sedikit suara ban.

Teknologi & Konektivitas

Teknologi & Konektivitas

9/10

Volvo memperbarui rangkaian sistem infotainment mereka untuk model tahun 2020. Jadi lebih cepat bekerja dan pada gilirannya bisa  menyelesaikan dua keluhan.

Pada Volvo XC90 Recharge T8 2021, prosesnya jauh lebih cepat lagi dan bahkan dalam kondisi dingin.

Membuat pemanas setir dan jok langsung bekerja hanya dalam beberapa detik setelah menyalakan mobil.

Kecanggihan di kabin Volvo XC90 Recharge T8 2021 pun mulai terlihat. Layar sentuh berorientasi potret 9 inci pada konsol tengah terasa agak kecil.

Perangkat lunak di dalamnya cantik tapi tidak memiliki tampilan grafis yang lebih baru. Namun, tata letaknya mudah dipelajari.

Klaster instrumen utama ada di layar 12,3 inci tapi terasa kurang penyesuaian dalam cara menampilkan data.

Volvo XC90 Recharge T8 2021 ini memiliki sistem audio terbaik. Terdapat 19 speaker merek Bowers and Wilkins seharga 3.200 dolar AS (sekitar Rp44,8 juta)  dengan daya 1.400 watt.

Tidak hanya sistemnya yang cantik secara estetika, tetapi perusahaan audio Inggris ini menghadirkan suara yang solid dan bertenaga.

Performa & Handling

5/10

Performa & Handling

Setiap Volvo XC90 Recharge T8 2021 dilengkapi dengan mesin empat silinder 2,0 liter.  Empat turbocharged merupakan standar pada varian T5.

Sementara, varian T6 memasangkan turbocharging dan supercharging. Sedangkan pada Volvo XC90 Recharge T8 2021 ada tambahannya.

Tak lain adalah paket baterai lithium-ion 11,6 kilowatt-jam dan motor listrik 67 kilowatt yang dipasang di belakang untuk total output 400 daya kuda dan torsi 640 Nm.

Seperti banyak crossover listrik, Volvo XC90 T8 Recharge 2021 memakai sistem penggerak empat roda. Roda depan digerakkan oleh mesin bensin dan belakang motor listrik.

Dipadukan dengan transmisi otomatis delapan percepatan, Volvo XC90 Recharge T8 2021  ini kuat di medan off-road ringan, berkat motor listriknya.

Sementara pekerjaan cerdas di bawah kap mesin Volvo menghasilkan hubungan yang ramah antara mesin bensin dan motor listrik saat berpindah dari satu ke yang lain.

Performa yang diberikan Volvo XC90 Recharge T8 2021 memang mengesankan di awal. Akselerasi 0-92 km/jam habis di 5,3 detik.

Tidak seperti mobil hibrida lainnya, pedal rem Volvo XC90 Recharge T8 2021 mudah diatur meski sedikit sifat menarik yang biasanya dikaitkan dengan rem regeneratif.

Faktanya, itu malah tidak terlalu berpengaruh pada rasa pengereman dan tetap nyaman untuk menghentikan mobil berbobot 2.313 kilogram.

Volvo XC90 Recharge T8 2021 memakai air suspension di keempat rodanya tapi masih tak sehalus yang dirasakan.

Memang, untuk mobil SUV crossover macam ini, tetap tak akan bisa seanggun sedan, apa pun suspensinya.

Meski demikian, saat Volvo XC90 Recharge T8 2021 melibas tikungan, mobil ini paling unggul dibanding para pesaingnya.

Safety

Fitur Keamanan

10/10

Paket keamanan aktif Pilot Assist Volvo jadi pelopor dalam teknologi bantuan pengemudi tingkat lanjut dan tetap mengesankan setelah bertahun kemudian.

Fitur keselamatan ini jadi bawaan standar pada setiap Volvo XC90 Recharge T8 2021. Tentunya ini sangat memuaskan

Pilot Assist Volvo menggabungkan cruise control adaptif kecepatan penuh, bantuan penjaga jalur, pemusatan jalur, dan teknologi lainnya ke dalam satu sistem kohesif.

Semua itu dapat digunakan pengemudi dengan menekan satu tombol. Volvo XC90 Recharge T8 2021 juga menggunakan data navigasi.

Ini penting untuk memperhitungkan belokan atau perbukitan dan menyesuaikan kecepatan sesuai kebutuhan.

Integrasi semua sistem mulus dan dapat diprediksi, bahkan saat di tikungan, situasi itu tidak ada yang mengejutkan bagi fitur Pilot Assist Volvo ini.

Di luar teknologi ini, Volvo XC90 Recharge T8 2021 memiliki fitur lampu depan LED yang sangat baik dan penerangan yang sangat bagus ke depan, belakang, dan samping.

Volvo sendiri memang terkenal karena keamanannya dan Volvo XC90 Recharge T8 2021 ini layak mendapatkan skor sempurna.

Konsumsi Bahan Bakar

Biaya & Irit Bahan Bakar

2/10

Saat motor listrik bekerja sepenuhnya, Volvo XC90 Recharge T8 2021 hanya berjalan sejauh 29 kilometer.

Padahal, untuk crossover plug-in hybrid premium macam ini, jarak tempuh baterai listriknya bisa mencapai 56 kilometer.

Angka ini sangat mengecewakan, mengingat itu hanya meningkat 6,5 kilometer dari XC90 hibrida keluaran 2015.

Masalah yang lebih besar, menurut pengalaman, adalah kami tidak pernah bisa mendapatkan Volvo XC90 Recharge T8 2021 untuk diisi daya di rumah.

Sejak 2016, saya telah mencoba mengisi daya dua plug-in-hybrid XC90 berbeda di dua outlet 110 volt yang terpisah di dua garasi terpisah pada dua properti terpisah pula.

Menggunakan dua kabel pengisi daya yang disediakan Volvo dan CUV tapi tak bisa mengisi daya sedikit pun.

Kami berpikir, listrik di rumah yang bermasalah tapi ternyata tidak. Jika pun bisa, pengisian daya baterai kecil 11,6 kWh butuh waktu hingga delapan jam.

Ini tidak sebanding dengan pemakaiannya yang habis setelah berjalan 29 kilometer atau tak sampai setengah jam.

Meski demikian, Volvo XC90 Recharge T8 2021 masih merupakan keluarga mereka yang paling efisien. Konsumsi rata-ratanya 1 liter untuk 11,4 kilometer.

Dikarenakan jangkauan baterainya yang rendah itulah, Volvo mendapatkan nilai rendah. Padahal, seharusnya bisa lebih jauh lagi.

Ini berdampak pada konsumsi bahan bakarnya juga terbilang boros untuk ukuran mobil plug-in hybrid.

Galeri: Volvo XC90 Recharge T8 2021

2021 Volvo XC90 Recharge T8 Inscription

Mesin Turbocharged/Supercharged 2,0 liter I4
Mesin Permanent-magnet Synchronous
Output 400 daya kuda/640 Nm
Transmisi 8 percepatan otomatis
Baterai 11.6-Kilowatt-Hours Lithium-Ion
Tipe Penggerak Electric All-Wheel Drive
0-60 kpj 5,3 detik
Kecepatan maksimum 180 km/jam
Irit bahan bakar Rata-rata 1:11,5
Jarak tempuh mobil listrik 29 kilometer
Tipe pengisian 120V / 240V
Waktu pengisian 6 jam/3 jam pada listrik 16 Ampere
Berat 2.313 kilogram
Kapasitas tempat duduk 7
Volume kargo 317/965/1.815 liter