Akhir tahun lalu Toyota Corolla Cross 2020 resmi diperkenalkan di Indonesia. Mobil baru ini merupakan crossover, bisa juga disebut SUV, yang menyandang nama besar sedan.
Sudah berpuluh tahun lamanya nama Corolla di Indonesia identik dengan model sedan. Itulah salah satu hal yang membuat Toyota Corolla Cross menjadi istimewa.
Sebab, kehadirannya seakan mengubah image sedan yang melekat bertahun-tahun pada merek Toyota Corolla.
Mobil berkapasitas lima penumpang ini hadir dalam dua varian powertrain, yakni mesin pembakaran internal (internal combustion engine/ICE) dan hybrid.
Nah, baru-baru ini, tepatnya 6-8 Januari 2021 lalu, Motor1.com Indonesia berkesempatan menjajal salah satu variannya yang ramah lingkungan, Toyota Corolla Cross Hybrid.
Rasanya tentu berbeda karena Toyota Corolla Cross Hybrid ini sudah menggunakan platform Toyota New Global Architecture (TNGA), yang juga diterapkan pada varian ICE.
TNGA merupakan platform generasi baru kebanggaan Toyota yang dirancang untuk menghadirkan kualitas mengemudi yang lebih baik.
Tentunya, kami merasakan sendiri pengaruh dari platform TNGA tersebut saat mengendarainya.
Momen akselerasi pertama dan respons mobil menciptakan rasa berkendara yang menyenangkan, atau istilahnya fun to drive.
Kesan tersebut memang bisa dirasakan oleh mobil-mobil Toyota lainnya yang sudah menganut konstruksi sasis dan platform TNGA.
Transmisi CVT juga digunakan pada Corolla Cross ini. Maka dari itu pergantian giginya cukup halus, kendaraan juga lebih senyap dan smooth.
Terlepas dari berbagai plus-minusnya, berikut ini catatan yang kami hasilkan selama “bercengkerama” dengan salah satu mobil hybrid termurah di Indonesia ini:
Eksterior
Desain eksterior Toyota Corolla Cross Hybrid ini terkesan sporty, terutama pada gril-nya yang agresif dan lampu LED yang tidak terlalu sipit.
Aksen biru yang terlihat pada logo dan lampu LED atas juga menambah kesan futuristik. Namun, wajah “cemberut”-nya mengingatkan kami pada Toyota RAV4.
Rodanya dibalut dengan pelek alloy 18 inci. Terpasang pula over fender yang menambah kesan gagah pada mobil ini.
Pada bagian belakang ada hal menarik. Kita tidak perlu repot-repot meminta bantuan orang lain untuk membuka bagasi saat kita membawa banyak barang dengan dua tangan.
Sebab, mobil ini sudah dilengkapi sensor kaki. Cukup ayunkan kaki di bawah bumper belakang, maka terbukalah bagasi itu.
Interior
Dalam interior Toyota Corolla Cross Hybrid terdapat dua layer dashboard dengan aksen krom memanjang.
Terpasang pula head unit atau layar sentuh 9 inci yang dipasang menonjol di tengah dashboard.
Bagian konsol tengah juga memiliki desain yang futuristik. Sehingga, kesan mewah dan elegan terasa kuat.
Jika kita duduk di joknya juga terasa nyaman berkat bahan yang berkualitas. Bahkan, khusus pengemudi terpasang jok elektrik.
Jok elektrik tersebut bisa mengatur posisi duduk pengemudi hanya dengan menggeser tuas di samping kanan bawah jok ke arah yang dikehendaki.
Sehingga, pengemudi bisa merasakan posisi duduk yang paling nyaman saat mengendarai mobil tersebut.
Juga terdapat sunroof pada atap bagian depan. Meskipun ukurannya tidak terlalu besar, jika dibuka, cahaya yang masuk cukup membuat kesan mewah.
Untuk ruang kepala dan kaki cukup lebar, terutama pada bagian penumpang di belakang. Sehingga penumpangnya bisa merasakan kenyamanan dalam perjalanan.
Sayangnya, ada banyak ruang pada dashboard yang terkesan kosong dan seharusnya bisa diisi beberapa fitur. Tapi, itu merupakan konsekuensi untuk menekan harga.
Teknologi
Head unit merupakan pusat teknologi pada Toyota Corolla Cross Hybrid ini. Tidak hanya memutar multimedia, melainkan juga dapat dihubungkan ke smartphone lewat Bluetooth dan Miracast.
Dilengkapi pula dengan dengan voice command dan fungsi NFC, sehingga kita bisa memeriksa saldo kartu uang elektronik (e-money) kita.
Letakkan e-money Anda pada head unit, saldo dapat terlihat langsung ketika kartu ditempelkan.
Sayangnya, sejauh ini baru e-money terbitan Bank Mandiri yang bisa digunakan pada head unit ini. Kami sudah mencoba kartu lainnya, namun tidak ada respons.
Teknologi lainnya dapat kita lihat pada cluster meternya. Ada tiga bagian, sebelah kiri merupakan indikator kinerja mesin hybrid dan indikator panas mesin.
Bagian tengah merupakan speedometer dan indikator bensin, sedangkan paling kanan tidak kalah penting, yakni layar Multi Information Display (MID).
Nah, MID ini memuat banyak informasi terkait kinerja mobil. Ketika mobil berjalan, gambar pada MID sering berubah, terutama saat pengereman.
Jika mengerem maupun saat deselerasi, pada MID akan terlihat proses energi yang diserap dari kedua aktivitas itu, untuk kemudian disalurkan pada pengisian baterai.
Itulah salah satu hal yang membuat mobil ini begitu irit. Pada MID ini juga terdapat odometer dan berbagai indikator lainnya.
Mesin
Yang juga membuat Toyota Corolla Cross Hybrid ini begitu spesial adalah mesinnya. Mobil ini menggunakan mesin 2ZR-FXE.
Transmisi CVT juga digunakan pada Toyota Corolla Cross Hybrid ini. Maka dari itu pergantian giginya cukup halus, kendaraan juga lebih senyap dan smooth.
Transmisi matic 7 speed juga memberikan kenyamanan dan lebih safety dalam berkendara.
Untuk jenis hybrid bisa menghasilkan efisiensi bahan bakar sampai dengan 62 persen dan juga bisa menekan CO2 sampai 60 persen.
Mesin bensin yang diusung Toyota Corolla Cross Hybrid berkapasitas 1.800 cc dan bertenaga 98 PS pada putaran 5.200 rpm, dan torsi 142 Nm pada 3.600 Rpm.
Sedangkan tenaga dari motor listrik Corolla Cross hybrid mencapai 72 PS dengan torsi hingga 162 Nm.
Ketika menekan tombol start, yang lebih dulu bekerja adalah motor listriknya. Kemudian pada kecepatan tertentu, sekitar 30 km/jam, berpindah ke mesin bensin.
Ketika motor listrik bekerja, suasana di kabin sangat hening. Hanya terdengar suara roda berputar, dan itu pun tidak terlalu mengganggu.
Harga
Bicara soal harga, Toyota Corolla Cross Hybrid ini merupakan salah satu yang termurah di Indonesia. Harga on the road-nya hanya Rp497,8 juta.
Bandingkan dengan Mitsubishi Outlander PHEV (Rp 1,29 miliar) dan Mercedes-Benz E 300 e AMG Line (Rp 2,16 miliar).
Atau, dua saudaranya yakni Toyota CH-R 1.8 Hybrid Single Tone (Rp 542,29 juta) dan Toyota CH-R 1.8 Hybrid Dual Tone (Rp543,79 juta).
Itu belum termasuk merek lainnya seperti Lexus LS 500, BMW i8, Toyota Alphard 2,5 Hybrid, dan lain-lain yang harganya berkisar miliaran rupiah.
Baca juga:
Galeri: Toyota Corolla Cross Hybrid