Pada awalnya, Suzuki Vitara baru sudah ada yang mild-hybrid 48 volt yang sudah pasti bahan bakarnya lebih efisien.

Namun, masih terbatas pada mobil dengan transmisi manual. Tak butuh waktu lama, hadir Suzuki Vitara mild-hybrid bertransmisi otomatis enam percepatan dengan konverter torsi.

Kini, lengkaplah jajaran opsi pada SUV kompak Suzuki Vitara dan Suzuki S-Cross. Baik manual maupun yang otomatis berformat mild-hybrid.

Suzuki Vitara pun layak disebut sebagai SUV kelas menengah paling serbaguna di pasaran dengan empat pilihan transmisi manual 2WD hingga otomatis 4WD otomatis.

Suzuki Vitara Hybrid AT

Eksterior

Tidak ada perbedaan yang signifikan pada tampilan luarnya yang tetap kompak dengan panjang sekitar 4,2 meter.

Bentuknya kokoh dan kaya akan mengingatkan kita pada tradisi off-road Suzuki yang ditekankan oleh hasil akhir yang spesifik termasuk profil satin di bagian bawah.

Pada bagian bumper dengan sudut membulat yang lebih fleksibel. Tetap baik saat berada di medan off-road namun tidak kaku jika hanya tetap berada di jalanan perkotaan.

Suzuki Vitara Hybrid AT

Interior

Pada bagian kompartemen penumpang tidak jauh berbeda dengan Suzuki Vitara model manual.

Namun, tetap ada perbedaan pada selektor gigi, tuas pemilihan vertikal klasik disertai pedal di setir, dan pada versi uji, dengan kontrol all-wheel drive AllGrip.

Dilengkapi pula dengan kenop untuk memilih program Sport, Auto dan Snow, dan tombol Lock untuk fungsi joint lock.

Suzuki Vitara Hybrid AT

Spesifikasi

Diuji baik di jalanan kota maupun di medan off-road, SUV kecil Jepang ini menggabungkan beberapa hal baik pada aspek teknis.

Ada kenyamanan sistem hybrid yang diuntungkan dari torsi listrik yang lebih besar dibandingkan dengan versi 12 Volt sebelumnya.

Kenyamanan transmisi otomatis yang sangat halus saat pergantian gigi tetapi cukup responsif saat mengoperasikan pedal atau throttling dalam mode D.

Kombinasi ini ditunjang total oleh mesin turbo Boosterjet bertenaga 129 daya kuda dan torsi 235 Nm pada 2.000 rpm.

Berkat teknologi hybrid, Suzuki Vitara ini mencapai emisi CO2 hanya 129-134 g/km dalam siklus WLTP untuk model 2 roda.

Pada varian AllGrip menawarkan keseimbangan yang lebih baik dari penggerak semua roda yang membuat reaksi lebih tenang.

Sehingga, saat dipacu pada kecepatan tinggi akan meningkatkan mobilitas secara keseluruhan.

Suzuki Vitara tidak seperti Suzuki S-Cross. Soalnya, pada Suzuki Vitara telah dilengkapi dengan fitur HDC, yaitu bantuan saat berada di medanber bukit.

Cara kerjanya, menyesuaikan kecepatan saat melewati tanjakan paling curam dan menambah keamanan tambahan.

Hanya power-assisted steering yang terkadang sedikit lebih ringan dari yang seharusnya tapi ini jadi fitur yang umum pada banyak mobil generasi terbaru.

Galeri: Suzuki Vitara Hybrid AT

Suzuki Vitara

Panjang 417 cm
Lebar 178 cm
Tinggi 160 cm
Volume kargo 375 liter
Mesin 4 siliner 1.4 Turbo mild hybrid 48 V 129 daya kuda (95 kW)
Transmisi Otomatis 6 percepatan
Tipe Penggerak Allgrip penggerak empat roda
Torsi maksimum 235 Nm
Kecepatan maksimum 190 km/h
Irit bahan bakar 6,3-6,5 liter/100 km
Emisi 142-147 G/KM (WLTP)