Jika Anda menginginkan station wagon yang luas dengan bodi yang tidak tinggi tapi tidak terlalu terlihat seperticrossover, maka hanya ada satu pilihan, yaitu Volvo V90.
Diperkenalkan kembali setelah 20 tahun absen untuk model tahun 2017, Volvo V90 tidak dapat disangkal adalah salah satu mobil tercantik di pasaran saat ini.
Volvo V90 T6 AWD 2021 ini pun tampil segar dengan pembaruan yang sangat tidak terlalu banyak. Contohnya, spoiler depan dan lampu kabut yang direvisi.
Kini, Volvo V90 2021 dengan mudahnya didaulat sebagai andalan pabrikan asal Swedia meneruskan perjalanan Volvo 740 dan Volvo 960 yang kuat di era 1990-an.
Rekan kami di Motor1.com Global berkesempatan menjajal Volvo V90 T6 AWD 2021 yang notabene varian tertinggi di model ini.
Meskipun memiliki beberapa kekurangan, station wagon yang besar masih memiliki alasan yang kuat untuk dipilih sebagai kendaraan harian.
Utamanya karena bentuknya yang bukan seperti crossover meski mobil ini memang condong ke arah itu.
Station Wagon Volvo terbesar ini bergantung pada desainnya yang bersih dan proporsinya yang tampan.
Kap mesin yang panjang, rasio dasbor ke poros yang mengesankan, atap datar, jendela belakang yang berbentuk curam, dan panel bagian belakang yang anggun.
Aksen lampu depan yang mirip palu Thor ini juga terdapat di jajaran Volvo lainnya. Namun, untuk model 2021 ini, desainer memodernisasi lampu belakang vertikal itu.
Volvo V90 T6 AWD ini pun memakai rancangan R-Design dan memiliki desain yang agak agresif secara keseluruhan. Mobil ini ini pun memakai pelek 20 inci.
Pada interiornya terdapat jok kulit Nappa hitam, jahitan kontras abu-abu, dasbor mesh aluminium cantik dan trim konsol.
Permukaan soft touch berlimpah di dalam Volvo, dengan kulit muncul di setir dan sandaran tangan pintu.
Ada pula plastik yang sangat baik di konsol tengah dan panel pintu. Ini desain interior Volvo V90 klasik tapi terlihat segar bahkan setelah beberapa tahun beredar di pasaran.
Sedangkan pada Volvo V90 T6 AWD 2021 sudah dilengkapi layar sentuh tengah vertikal 9 inci dan kluster instrumen digital 12,3 inci.
Rancangan R-Design tampaknya memiliki efek merugikan saat Volvo ini dikendarai karena suspensinya jadi tak terlalu halus.
Pelek 20 inci yang disebutkan tadi menimbulkan suara roda yang cukup keras meski Volvo V90 T6 AWD 2021 ini berjalan di permukaan yang mulus.
Lalu, pada jalanan beton beralur, kabin Volvo V90 T6 AWD 2021 ini benar-benar berisik dengan gema yang tidak menyenangkan bergema di sekitar bagasi.
Mungkin karena peleknya yang sedikit terlalu besar karena, pada varian standarnya memakai pelek 19 inci.
Soal gangguan kenyamanan rasanya hanya itu. Kursi depan cocok untuk berbagai tipe tubuh. Ini jelas menyenangkan.
Volvo yang panjang ini juga mengajak penumpangnya untuk sedikit meregangkan tubuh, dengan ruang kaki depan dan belakang masing-masing 107 dan 91 sentimeter.
Baca juga:
Meskipun secara teknis berada di kelas satu, Volvo V90 T6 AWD 2021 ini memiliki pesaing kuat, yaitu Audi A6 Allroad crossover dan Mercedes-Benz E450 All-Terrain.
Dua mobil itu menawarkan lebih sedikit ruang kaki depan, lebih banyak ruang kaki belakang, dan lebih banyak ruang kepala di kedua baris.
Namun, manfaat Volvo dari jendela tegak dan pilar atap tipis, memberikan kabin belakang yang lebih lapang dan tidak sesak dibandingkan dua rival asal Jerman itu.
Kargo pun juga lebih banyak daripada Audi dan Mercedes itu, apalagi jika kursi di baris kedua dilipat.
Dukungan lain untuk Volvo V90 T6 AWD 2021 ini adalah daftar panjang fitur kenyamanan dan kemudahan.
Termasuk pijat kursi depan, kursi depan berpemanas dan berventilasi, setir berpemanas, kursi booster belakang terintegrasi yang cerdas, dan kerai pintu belakang.
Semua trim Volvo V90 T6 AWD 2021 hadir dengan layar infotainment tengah 9 inci dan kluster pengukur digital 12,3 inci.
Tidak seperti tampilan instrumen Allroad Audi Virtual Cockpit atau MBUX E450, pengaturan Volvo agak terbatas dalam kustomisasi.
Dengan dua pengukur gaya analog di bagian tengah yang dapat dikonfigurasi ulang, yang menampilkan peta, ikon bantuan pengemudi, dan audio.
Opsi navigasi layar penuh, seperti yang ditemukan pada Mercedes-Benz dan Audi, akan sangat disambut.
Sistem infotainment Sensus tidak seintuitif Sync, Uconnect 4, Audi MMI, atau Mercedes MBUX.
Namun, layar sentuh tengah vertikal Volvo V90 T6 AWD 2021 ini masih cukup mudah digunakan setelah terbiasa.
Sistem audio Bowers & Wilkins yang mahal pun tidak terdengar sepadan dengan kualitasnya meski tampilannya menarik.
Seperti yang saya singgung sebelumnya, siapa pun yang membeli Volvo yang bukan plug-in hybrid dari Polestar harus memahami bahwa kinerja bukanlah hal bisa didapat.
Mesin super dan turbocharged 2,0- iter inline-four menghasilkan tenaga 316 daya kuda dan torsi 400 Nm.
Untuk dipakai mengemudi harian saja rasanya sudah paspasan. Butuh performa lebih untuk mobil sebesar ini.
Mesinnya tidak mengeluarkan suara yang bagus. Seharusnya, handoff mid-range antara supercharger dan turbo bisa lebih mulus.
Situasi pada transmisi berbeda jauh. Girboks otomatis delapan percepatan sangat baik. Mengeksekusi pergeseran cepat dengan setiap sentakan akselerator.
Perilakunya hanya sedikit tumpul saat berkendara dalam mode Eco. Hal baik lainnya adalah satu set rem linier yang kuat.
Bemenangan besar bagi Volvo mengingat semua mobil 2021 untuk seri 90 mendapatkan pengereman regeneratif sebagai bagian dari sistem kelistrikan hybrid ringan.
Handling juga menyenangkan, suspensi R-Design yang lebih tajam terbayar dengan turn-in yang baik dan body roll yang terbatas di tikungan dan jalan layang.
Suspensi ini menangani gundukan dan sambungan ekspansi jalan tanpa kehilangan ketenangan.
Pada akhirnya, Volvo V90 T6 AWD 2021 bukanlah mobil yang terlalu sporty secara perfroma. Ini catatan yang cukup terasa.
Volvo terkenal juara untuk urusan keselamatan. Pada gesper sabuk pengaman diembos dengan tulisan Sejak 1959.
Ini informasi bahwa merek asal Swedia ini telah menggunakan sabuk pengaman tiga titik lebih lama dari pabrikan lain.
Volvo V90 T6 AWD 2021 ini juga hadir standar dengan perlindungan jalan raya, yang diciptakan Volvo pada 2015 untuk mencegah kerusakan tulang belakang.
Dengan memungkinkan bagian bawah kursi terkompresi lebih dari biasanya jika mobil terempas keras.
Selain itu, station wagon ini dilengkapi dengan pengereman darurat otomatis standar, pemantauan blind-spot, dan peringatan tabrakan ke depan.
Ada pula peringatan kondisi belakang, pemusatan lajur, mitigasi keberangkatan lajur, dan banyak lagi.
Pilot Assist ada dan merupakan salah satu rangkaian bantuan pengemudi praktis yang paling canggih di industri ini.
Gunanya menangani tikungan jalan bebas hambatan, perpindahan lajur, dan lalu lintas stop-and-go.
Area lain di mana Volvo secara konsisten unggul adalah penghematan bahan bakar. Volvo V90 T6 AWD ini pun demikian.
Konsumsi dalam kota 1:8,9, jalan tol 1:13,6, sedangkan gabungan 1:10,6. Kami mendapati mobil ini di angka 1:11 sangat sering meski di lalu lintas dalam kota yang macet.
Angka ini lebih irit daripada rival Volvo macam Mercedes-Benz dan Audi. Wajar jika dapat nilai tinggi.
Galeri: Volvo V90 T6 AWD 2021
2021 Volvo V90 R-Design T6 AWD