Setelah debut yang tertunda di pasaran karena ada masalah pada baterai kecil, Ford Escape PHEV 2021 sekarang mulai dijual, sembari berharap bisa menyaingi Toyota RAV4 Prime.
Video terbaru kami kali ini mengupas Ford Escape PHEV 2021 secara mendalam. Sekaligus, menunjukkan bagaimana mobil ini masih memiliki beberapa kekurangan dibandingkan dengan pesaing utamanya itu.
Mesk demikian, Ford Escape PHEV tetap memiliki dua hal yang sangat bisa mendapatkan nilai jual: efisiensi dan harga.
Pengujian mobil yang kami lakukan selama seminggu menunjukkan angka MPG gabungan lebih dari 80 mil (128 kilometer) per galon ketika kami mencoba melakukan test drive.
Angka itu dicapai dengan pengisian daya setiap malam, yang memungkinkan Ford Escape mendapatkan jangkauan EV sekitar 35-37 mil (56-58 km) sebelum hanya mengandalkan mesin bensin.
Efisiensi itu datang dengan harga yang terjangkau juga. Untuk wilayah California, misalnya, mobil uji kami ini berharga lebih dari 33.000 dolar AS (Rp473,3 juta) dengan insentif yang dimasukkan.
Efisiensi dan harga terjangkau merupakan dua kemenangan besar untuk Ford Escape, dan bisa dibilang dua poin terpenting yang dicapai oleh mobil asal Amerika Serikat itu.
Sayangnya, itu tidak cukup untuk membuat impresi kami menjadi lebih baik. Inti masalahnya adalah desain underwhelming yang terasa downmarket dibanding SUV kecil lainnya dalam kisaran harga tersebbut.
Ini adalah masalah ketika kami pertama kali mengendarai Ford Escape pada 2019, dan tetap seperti itu dalam versi plug-in. Selain itu, Ford Escape penuh dengan plastik gelap yang kusam.
Padahal, Ford Bronco Sport yang berbagi platform dengan mobil ini senang dengan pilihan bahan yang menyenangkan dan bentuk yang menarik.
Dibandingkan dengan Toyota RAV4 Prime, Ford Escape memiliki beberapa fitur kenyamanan seperti kursi depan berventilasi dan kursi belakang berpemanas, meskipun juga kehilangan ruang kargo secara keseluruhan.
Memang, dalam urusan bagasi, Toyota RAV4 Prime menang dengan kapasitas kargo 3,0 kaki kubik (85 liter) lebih banyak ruang di belakang bangku belakang.
Ketika melaju di jalan, Ford Escape adalah komuter harian yang menyenangkan, dengan suspensi yang diredam dengan baik yang mengatasi gundukan dan polisi tidur dengan anggun.
Untuk jalan raya, tidak banyak yang bisa dikeluhkan soal kebisingan yang berlebihan. Kecuali dari mesin bensinnya, yang membuat kehadiran mesin ICE diketahui saat menyala.
Tapi, mesin 2,5 liter 4 silinder-nya bagus untuk menghasilkan 165 tenaga kuda, dengan total output tenaga 200 hp.
Untuk SUV yang beratnya hanya sekitar 4.000 pound (1.800 kilogram), tenaga itu cukup, tetapi lebih lambat daripada Toyota RAV4 Prime dengan tenaga 302 hp-nya.
Namun, kami tetap menghargai Ford Escape yang memiliki beberapa mode berkendara untuk dipilih.
Termasuk EV-only (hanya tenaga listrik) dan satu hal lagi yang memungkinkan mesin mengisi ulang baterai seperti generator.
Untuk mendapatkan tayangan lengkap kami tentang Ford Escape PHEV, silakan tonton video di atas.
Dan jika Anda belum melakukannya, silakan subscribe saluran YouTube Motor1.com untuk memastikan bahwa Anda tidak ketinggalan konten mingguan kami.
Baca juga:
Galeri: Ford Escape PHEV 2021: Video Review
2021 Ford Escape PHEV SEL