Anda mungkin telah menonton atau membaca ulasan hangat tentang Kia Niro EV selama sekitar tiga tahun terakhir.

Dan Anda mungkin memuji EV (kendaraan listrik) global kedua dari pembuat mobil asal Korea Selatan itu atas kinerja, kepraktisan, dan dinamika berkendaranya.

Namun, Kia Niro tidak terlihat menarik dan mereka yang membelinya kemungkinan besar melakukannya karena alasan praktis, bukan karena membuat mereka merasakan apa pun.

Tapi ada kendaraan dengan dasar yang sama dan karakter yang jauh lebih menyenangkan, yakni Kia Soul EV, yang Kia putuskan untuk tidak menjualnya di Amerika Serikat (AS) pada saat terakhir.

Untuk pasar AS, Kia memilih berkonsentrasi pada Kia EV6 yang jauh lebih mencolok (dan lebih mahal).

Pabrikan tersebut awalnya sebenarnya berniat menawarkan Kia Soul listrik di AS, tetapi akhirnya hanya menjual varian ICE.

Kia Soul EV (e-Soul) Review

Dan setelah kami mengendarai Kia Soul EV (dikenal sebagai e-Soul di Eropa tempat kami mengujinya), setelah Niro EV (e-Niro di Eropa) dan EV6, kami dapat katakan bahwa mobil ini memiliki keistimewaan tersendiri, dan merupakan kendaraan yang worth it.

Faktanya, dinamika berkendara yang lebih menarik dan karakter yang umumnya lebih menyenangkan akan membuat kami mengabaikan beberapa kompromi kepraktisannya.

Dan jika kami berada di pasar untuk EV sekarang, Kia Soul EV pastinya akan masuk dalam daftar favorit.

Powertrainnya sama dengan yang kami uji di Niro EV, motor listrik tunggal yang dipasang di depan yang menghasilkan 201 tenaga kuda dan torsi 291 pon-kaki (395 Nm).

Tenaga dikirim hanya ke roda depan. Kia Soul EV mampu berakselerasi 0-60 mil/jam (0-97 km/jam) dalam 7,6 detik. Kecepatan tertingginya pun sama, yakni 103,7 mil/jam (167 km perjam).

Angka torsi yang mengesankan dan bobot yang relatif rendah (di bawah 1,7 ton atau 3.700 pon) benar-benar membuatnya terasa lebih cepat dari itu.

Dan kendaraan ini berakselerasi dengan sangat bersih hingga berhenti pada batas kecepatan tertinggi.

Pada kecepatan yang lebih tinggi Anda mulai memperhatikan banyak suara angin di sekitar kabin.

Sedangkan pada kecepatan tertinggi Anda bahkan harus meninggikan suara untuk berbicara dengan penumpang di dalam mobil.

Kia Soul EV (e-Soul) Review

Turunkan kecepatannya sedikit, dan kebisingannya sebagian besar hilang, membuat Anda menikmati pengalaman yang sangat baik, handling yang sempurna, dan akselerasi yang disebutkan di atas.

Kursinya juga cukup nyaman dan pengemudi harus melakukan banyak penyesuaian - rentang gerak setir luar biasa, jauh di atas rata-rata, memungkinkan Anda mendapatkan posisi mengemudi yang sempurna.

Pada bagian belakang, Anda segera menyadari bahwa ruang lutut bukanlah yang terbaik. Anda benar-benar melihat dimensi yang lebih kecil dibandingkan dengan Kia Niro ketika Anda duduk di belakang.

Namun, jika Anda memiliki tinggi 6 kaki (182 cm), lutut Anda tidak menyentuh bagian belakang kursi depan.

Bahkan Anda masih bisa menyelipkan kaki Anda di bawah kursi depan juga.

Dengan demikian, dua penumpang dengan tinggi badan yang sama dapat melakukan perjalanan dengan cukup nyaman di belakang, bahkan dalam perjalanan yang lebih jauh.

Dan berbicara tentang perjalanan yang lebih panjang, Kia Soul EV benar-benar unggul dalam hal ini.

Meskipun ada versi dasar dengan 136 tenaga kuda dan baterai 39,2 kWh, yang Anda inginkan adalah varian yang lebih bertenaga dengan paket yang lebih besar, seperti model yang kami uji.

Untuk wilayah Eropa, mobil ini diklaim dapat menempuh jarak  281,9 mil (452 ​​km) dalam sekali pengisian.

Sedangkan jika berisi muatan penuh di musim dingin dengan suhu di atas titik beku, angkanya sedikit menurun menjadi 237 mil (382 km).

Kendaraan Kia dan Hyundai dikenal memberikan perkiraan jarak tempuh yang sangat akurat.

Jadi meskipun kami tidak melakukan uji jarak pada kendaraan ini, kami yakin telah mengendarai kendaraan tersebut hingga 250 mil (lebih dari 400 km) pada musim panas dengan mode eco driving.

Dalam hal pengisian daya, Kia Soul EV tertinggal dari kendaraan terbaik di kelasnya, hanya mampu mengisi daya maksimum 77 kW.

Cukup untuk mengisi ulang baterainya dari 10 hingga 80 persen dalam waktu sekitar 44 menit.

Pengisi daya 7,2 kWh yang termasuk dalam paket penjualan dapat ditingkatkan menjadi 10 kWh dengan biaya tambahan, tetapi kami tidak berkesempatan mengujinya.

Galeri: Ulasan Kia Soul EV (e-Soul)

Sekarang sehubungan dengan Kia Soul EV yang tidak sampai ke Amerika Serikat, terlepas dari kenyataan bahwa itu awalnya dijadwalkan untuk dijual di negara itu, ini mungkin disebabkan beberapa faktor.

Pandemi, kekurangan chip, dan kendala industri lainnya dalam beberapa tahun terakhir tentu saja memakan korban.

Meskipun alasan terbesarnya adalah sudah adanya Kia EV6 yang lebih canggih, yang merupakan salah satu EV terbesar di pasar saat ini.

Kia Soul EV memang bukanlah salah satu EV terhebat yang dapat Anda beli saat ini, tetapi mungkin sudah hampir tiga tahun yang lalu ketika debutnya.

Meskipun banyak yang menyukainya saat mengendarainya, Kia Soul listrik ini ternyata tidak sukses dalam penjualan di Eropa, dan itu adalah alasan lain mengapa mobil ini tidak dibawa ke AS.

Pastikan untuk menonton ulasan video terperinci kami tentang e-Soul spesifikasi Eropa pada video yang kami sematkan pada bagian teratas artikel ini.

Galeri: Kia Soul EV Boardmasters Edition