Motor1.com Indonesia belum lama ini berkesempatan menjajal sepeda motor Kawasaki Ninja ZX 25R ABS SE tahun 2020.
SE yang dimaksud di sini adalah singkatan dari Special Edition. Mesin sepeda motornya 4 silinder 250 cc, dan menjadi salah satu pelopor motor 250 cc 4 silinder di indonesia.
Kami menjajalnya di dalam Kota Jakarta, tepatnya sekitar jalan Kemang Raya Jakarta Selatan dan sekitarnya.
Sebelum menjajal sepeda motor keren ini, kami mencoba mendengar suara raungan mesin 4 silinder dari sepeda motor ini dengan cara mengegasnya sampai ke RPM redline. Dan terdengarlah suara garang mesinnya.
Saat pindah gigi, koplingnya terasa enteng dan terasa sekali kesan racingnya. Sayangnya, motor ini tidak bisa terus-terusan ngebut.
Sebab selain berada di dalam kota, sore hari, dan kena macet, si penguji juga bukan pembalap dan tidak pernah ikut trek-trekan.
Meski lebih sering berjalan lambat daripada ngegas, setelah sekitar 1 jam, akhirnya tuntas juga pengetesan Kawasaki Ninja ZX 25R ABS SE ini.
Galeri: Kawasaki Ninja ZX 25R ABS SE Test Riding
Kesimpulannya, jalan pelan saja motor ini sudah meraung-raung sehingga kesan racing-nya terasa, apalagi ketiga ngebut. Padahal knalpotnya masih standar.
Penguji juga sudah mencoba mengetes dari gigi 1 sampai gigi 6 dan kecepatan maksimal 110 km/jam, motor ini tetap stabil. Ketika masuk RPM tinggi, rasa mesinnya itu luar biasa.
Ketika motor berjalan pelan, penguji memasang fitur Low Power Mode. Tujuannya supaya tenaga yang disalurkan ke ban tidak terlalu berlebihan.
Kemudian ketika melaju kencang, fitur Full Power Mode pun dipasang, motor pun makin mulus melaju, Apalagi motor ini punya Ram Air Intake yang bisa menambah tenaga ketika kecepatan tinggi.
Rasa suspensinya juga luar biasa, rasa pembalap, karena suspensi depan upside down.
Shockbecker belakang juga enak. Ketika lewat jalan bergelombang dan polisi tidur bisa meredam dengan sangat baik. Saat menikung juga enak, tidak seperti motor 250 cc.
Tapi memang pas putar balik, saling besarnya, radius putarnya susah buat putar balik. Harus ancang-ancang dulu sebelumnya.
Kembali ke kopling, karena enteng, jadi bisa buat pelan-pelan jika Anda ingin menggunakannya sebagai motor harian. Apalagi remnya juga ABS, jadi makin aman.
Baca juga:
Untuk riding position cukup nyaman. Posisi stangnya lebih rendah dan posisi jok belakang lebih ke belakang.
Jadi ini dari posisinya, siap buat balapan, namun bagi yang tidak terbiasa seperti saya, memang akan terasa agak pegal.
Secara keseluruhan, untuk dalam kota menurut kami terlalu sayang untuk digunakan karena kelebihannya jadi tidak tereksploitasi.
Jika itu terjadi, tentunya akan boros juga karena jarang ada kesempatan bagi motor ini buat ngebut akibat sering stop and go.
Kalau untuk touring atau trek-trekan di lintasan yang panjang, sepertinya lebih cocok.
Harga OTR Kawasaki Ninja ZX 25R ABS SE yang kami jajal ini sekarang Rp116,6 juta, dan pajaknya sekitar Rp1,4 juta.
Ingin tahu keseruan pengujian kami terhadap sepeda motor keren ini selengkapnya? Saksikan selengkapnya dalam video Motor1.com Indonesia yang kami sematkan di atas.
