Pada gelaran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 kalau Anda berkunjung ke booth Toyota, maka Anda bakal mendapati sport car keren ini, All New GR86.
Ini merupakan sport car Toyota yang mendapatkan perhatian khusus para pencinta kecepatan. All New GR86 diklaim sebagai mobil sport Toyota yang fun to drive.
Dia hadir dengan kemampuan handling yang lincah dan akurat, bobot ringan, distribusi berat seimbang, serta center of gravity rendah.
Semua poin kelebihan Toyota 86 semakin diperkuat oleh All New GR86, ditambah dengan peningkatan tenaga mesin yang membuat setiap orang dibalik kemudinya akan tersenyum lebar.
All New GR86 meneruskan peran Toyota 86 sebagai ikon dari sebuah sports car yang menyenangkan. Toyota 86 mengambil inspirasi pengembangan dari AE86 yang begitu melegenda di era 1980an.
Saat ini AE86 telah menjadi salah satu classic sports car yang dikagumi oleh para car enthusiast termasuk di Indonesia.
Sementara Toyota 86 memiliki desain eksterior yang agresif dan aerodinamis, juga digemari oleh banyak modifikator di dunia karena sports car ini sangat mudah dan menyenangkan untuk dimodifikasi.
Baca Juga:
Mesin Bertenaga
Toyota menjuluki mesin All New GR86 sebagai "Dynamic Force Engines". Untuk mengeluarkan potensi mesin secara maksimal, struktur dasar engine dipikirkan ulang sepenuhnya menggunakan platform TNGA.
Konfigurasi keseluruhan juga dikembangkan oleh engineer Toyota untuk mencapai performa berkendara tingkat tinggi dan menghasilkan emisi gas buang rendah.
Teknologi canggih Toyota berkode D-4S mengatur pembakaran berkecepatan tinggi dan sistem kontrol variabel. Tujuannya untuk mencapai efisiensi termal yang lebih besar dan menghasilkan tenaga lebih kuat.
Aplikasi mesin boxer ditempatkan serendah mungkin untuk memperoleh pusat gravitasi lebih ke bawah dan lebih aerodinamis.
Engine yang bergerak berlawanan secara horizontal ini menggunakan blok mesin yang sama seperti Toyota 86, namun kapasitas mesin 4-silinder berkode FA24 ditingkatkan dari 1.998 cc menjadi 2.387 cc dengan menambah diameter piston dari 86 mm menjadi 94 mm.
Galeri: New Toyota GR86
Tenaga maksimum All New GR86 meningkat sekitar 17,5% dari 200 PS menjadi 235 PS pada 7.000 rpm. Torsi juga naik 22% dengan puncak 250 Nm pada 3.700 rpm, lebih baik dari sebelumnya yang berada di level 205 Nm pada 6.400–6.600 rpm.
Sistem suspensi All New GR86 yang berpenggerak roda belakang ini juga ikut direvisi. Karakteristik peredam kejut dan per keong dioptimalkan untuk memberikan pergerakan yang dapat diprediksi oleh pengemudi.
Apalagi ditambah dengan Torsen limited-slip differential memberikan traksi yang meyakinkan saat menikung.
Desain Eksterior Bergaya Racing
New GR86 mengekspresikan layout mesin depan dan penggerak roda belakang dengan mengadopsi style yang merujuk pada mobil sport klasik Toyota seperti Corolla 2000GT dan AE86 dengan ciri khas ruang mesin lebih panjang, kabin kompak, dan bodi lebar.
Bahu mobil yang rendah dan sejajar garis kap mesin memberikan nuansa klasik sekaligus modern.
Toyota Gazoo Racing membawa keahlian dan pengalaman di arena balap touring untuk memaksimalkan keunggulan aerodinamika sekaligus menanamkan racing look yang tegas.
Ini terlihat dengan penggunaan Front Air Dam depan, Aero Stabilizing Grain di sudut bumper, Air Outlet di belakang roda depan, Side Sill Spoiler di bawah pintu, Rear Wheel Arch Fin pada lingkaran spatbor belakang, dan Rear Air Breather di bawah bumper depan.
Galeri: Toyota GR86 2022
Sementara di atasnya, Ducktail Spoiler membantu menjaga kestabilan memanfaatkan aliran udara dari atap mobil. Selain itu, All New GR86 juga dibekali dengan 18-inch alloy wheel.
Untuk memaksimalkan karakter sporty, All New GR86 juga sudah dilengkapi Official GR Aeroparts yang terdiri dari GR Front Bumper Spoiler, GR Rear Bumper Spoiler, GR Side Skirt, dan GR Trunk Spoiler.
Selain itu tersedia juga TCO GR Parts khusus untuk All New GR86 seperti GR Interior Panel Set, GR Aero Stabilizing Cover, GR Sunshade, GR Knee Pad, GR Sport Side Visor, dan GR Sport Muffler bagi pelanggan yang ingin All New GR86 miliknya tampil berbeda.
Sasis Ringan dan Kuat
New GR86 hadir sebagai sedan sport yang memiliki kemampuan handling yang paten. Untuk memastikan limpahan tenaga mesin dapat dikendalikan dengan presisi, sasis dan bodi telah dikerjakan ulang bermodalkan material ringan berkekuatan tinggi.
Hal itu untuk mendapatkan kendaraan dengan tingkat kekakuan ekstra sekaligus mengurangi bobot dan penguatan di area utama untuk meningkatkan safety.
Sentuhan pada bagian depan membuat rigiditas lateral bodi depan meningkat sebesar 60%. Di bagian belakang, diberikan sentuhan dalam penanganan G-Force yang dihasilkan saat menikung, supaya tidak gampang oversteer.
Baca Juga:
Fokus pada pengurangan berat dan penurunan center of gravity mobil tercermin dari penggunaan material yang kuat dan ringan di area utama sasis.
Seperti aplikasi bahan baja dan aluminium berkekuatan tinggi yang membantu mengontrol perilaku roll dan pitch.
Bahan aluminium digunakan pada panel atap, bumper depan, dan kap mesin. Ditambah, penghematan berat lebih jauh dari kursi depan, peredam suara, dan desain propeler shaft sebagai kunci keseimbangan berat depan dan belakang 53:47.
Hal ini, sekaligus menjadikannya sebagai salah satu kupe 4-seater paling ringan di pasaran. Bahkan, bobot All New GR86 hampir sama dengan generasi sebelumnya meski ada penambahan fitur.
