Eksklusif Ulasan Mitsubishi Outlander PHEV 2023: Rasa EV Sejati

Betapa berbedanya masa empat tahun yang lalu, satu generasi kendaraan, dengan perubahan powertrain besar-besaran.

Kembali ke tahun 2018 lalu, kami dari Motor1.com Global sudah membuat ulasan video tentang Mitsubishi Outlander GT 2018.

Kami menyebutnya sebagai SUV yang “sangat tidak sesuai dengan segmen paling kompetitif di dunia.”

Menonton ulang video itu, kami merasa tidak salah (meskipun klub penggemar Mitsubishi protes dalam kolom komentar).

Mitsubishi Outlander sebelumnya memang kasar untuk dikendarai, dirancang dengan aneh, dan penuh dengan bahan interior di bawah standar.

Melangkah ke musim semi 2021, ketika kami mengetes Mitsubishi Outlander generasi keempat yang serbabaru, barulah lompatan kuantum terjadi.

Editor Senior Motor1.com Global, Jeff Perez, menyebut SUV baru itu “mendekati puncak kelasnya.”

Beberapa bulan kemudian, Managing Editor Motor1.com Global, Brandon Turkus, menguji mobil yang sama untuk model tahun 2022 dengan nilai yang sangat baik: 8,3 dari 10.

Turkus kemudian mengatakan bahwa mobil itu mewakili “sebuah pembaruan” untuk merek tersebut.

Saat ini, Mitsubishi menjual Outlander secepat mungkin di AS, dan tersiar kabar mobil ini menawarkan paket yang sangat kompetitif bahkan dengan harga eceran penuhnya.

Selanjutnya adalah versi plug-in hybrid (PHEV) baru Mitsubishi Outlander dan bisa dikendarai dengan sangat baik.

Sehingga, menjanjikan efisiensi besar dan semacam pintu gerbang untuk pembeli SUV yang belum siap untuk membuang ICE sepenuhnya.

Preview Singkat

Mitsubishi Amerika Serikat (AS) mengundang beberapa wartawan setempat untuk mendapatkan test drive pertama yang singkat dan awal dari Mitsubishi Outlander PHEV 2023.

Test drive berlangsung sekitar 45 menit di jalan-jalan sekitar dan melalui wilayah Ann Arbor, Michigan, AS.

Unit sampel ini memberikan perasaan berkendara yang luar biasa dengan powertrain yang mengesankan.

Tetapi catatan yang lebih lengkap tentang berkendara dan menangani berbagai permukaan harus menunggu sampai kami memiliki lebih banyak waktu dengan mobil ini.

(Kami bahkan tidak bisa mencobanya di salah satu dari dua jalan Ann Arbor yang layak.)

Baca juga:

Mitsubishi Xpander Rally Team Bersiap Hadapi APRC

Inilah Kunci Stabilitas Harga Jual Mitsubishi Pajero Sport

Powertrain plug-in hybrid telah sepenuhnya diperbarui pada Misubishi Outlander PHEV 2023, meskipun konsepnya tetap sama.

Ada dua motor listrik, unit 85-kilowatt di depan dan 100-kW yang dipasang di gandar belakang, serta peningkatan output masing-masing 25 dan 30 kW, dari mobil sebelumnya.

Mesin empat silinder 2,4 liter-nya menyemburkan 131 tenaga kuda, digunakan untuk menggerakkan roda depan (FWD).

Dan juga untuk mengisi baterai 20 kilowatt-jam, atau keduanya. Tergantung pada mode berkendaranya.

Total output sistem adalah 248 hp dan torsi 332 pon-kaki (450 Newton meter), dengan perkiraan daya jelajah listrik hanya 38 mil (61 km).

Dan dengan konsumsi bahan bakar keseluruhan yang mengesankan yaitu 68 mil (109 kilometer) per galon.

Bahkan tanpa diferensial yang menghubungkan as roda depan dan belakang, kedua motor listrik tersebut memberikan Outlander ini full-time penggerak all-wheel-drive (AWD).

Tentunya itu akan menimbulkan karakteristik akselerasi yang hebat dan menambah ketenangan pikiran bagi pengemudi dalam iklim cuaca dingin.

Kombinasi motor, baterai, dan mesin bensin juga memberikan Mitsubishi Outlander PHEV 2023 ini tiga mode berkendara yang berbeda.

Pertama dalam mode EV, kendaraan digerakkan oleh motor listrik saja – tidak perlu bensin.

Kedua, mode Series Hybrid menggunakan mesin bensin untuk mengisi baterai, sementara masih hanya menggerakkan roda melalui motor gandar.

Terakhir, mode Parallel Hybrid melepaskan tenaga mesin bensin pada as roda depan, sambil menggunakan motor listrik untuk membantu sesuai kebutuhan.

Impresi EV 

Jika Anda mulai merasakan keletihan membaca semua itu (kami bahkan belum menyentuh 7 mode yang memengaruhi respons AWD, throttle, dan kemudi), jangan khawatir.

Orang-orang yang membuat mobil ini sudah berupaya membuat pengalaman berkendara meniru mobil EV sejati sebanyak mungkin.

Dan dalam konfigurasi powertrain apa pun, mereka sebagian besar telah berhasil.

Suara dari mesin bensin memang masih terdengar, tetapi secara keseluruhan kendaraan ini sangat sunyi dari sudut pandang pengemudi.

Dan akselerasi yang ditawarkan dari semua torsi itu membuat Mitsubishi merasa sigap, jika tidak bisa dibilang menyenangkan.

Mitsubishi Outlander PHEV 2023 ini juga menampilkan versi mode mengemudi satu pedal yang diberi nama unik tapi bagus untuk digunakan: Innovative Pedal.

Diaktifkan melalui tombol pada konsol tengah, sistem meningkatkan kekuatan pengereman regeneratif.

Sehingga, memungkinkan kendaraan ini untuk hampir (tetapi tidak sepenuhnya) berhenti hanya dengan mengangkat pedal gas.

Penilaian

Daya jelajah 38 mil (61 km) yang diberikan oleh baterai 20 kWh itu memang tidak akan cukup untuk memengaruhi seseorang yang menginginkan EV murni.

Tapi kami pikir efisiensi keseluruhan kendaraan relatif layak terhadap harganya, sehingga SUV ini tetap akan menemukan banyak peminat.

Untuk harga 41.190 dolar AS atau setara Rp627 jutaan (terdiri dari MSRP 39.845 dolar AS dan biaya pengiriman 1.345 dolar AS), mobil ini sudah cukup ideal.

Dengan harga itu Anda bisa membawa pulang sebuah SUV yang sedikit lebih besar daripada Toyota RAV4 Prime dengan harga setara (41.635 dolar AS termasuk pengiriman).

Mitsubishi Outlander secara keseluruhan memang kurang efisien dan menawarkan 4 mil (6,5 km) lebih sedikit daripada jarak tempuh EV.

Tetapi mobil ini memiliki keuntungan pada baris ketiga yang bisa digunakan dalam keadaan darurat, dan (di mata kami) kabin yang jauh lebih bagus.

Yang jelas mobil ini cocok untuk orang-orang dengan perjalanan yang lebih pendek, terutama jika melihat daya jelajah yang tersedia.

Apalagi mobil ini memiliki kemampuan pengisian daya listrik cepat yang akan mengisi daya baterai dari 0 hingga 80 persen dalam 38 menit, sehingga ada banyak nilai di sini.

Anda bisa mengisi daya di rumah dalam semalam (pengisian penuh membutuhkan waktu sekitar 6,5 jam pada pengisi daya rumah level 2, yaitu 240 volt).

Atau, hanya memanfaatkan efisiensi sistem hybrid. Jangan khawatir, Mitsubishi Outlander PHEV terbaru ini akan memakan biaya operasional yang sangat wajar.

Dari salah satu mobil uji paling favorit kami ke salah satu yang paling mengejutkan, empat tahun terakhir terlihat perkembangan luar biasa dari jajaran Mitsubishi Outlander ini.

Dengan model PHEV terbaru ini mencapai dealer bulan depan, berbagai perkembangan tampaknya akan berlanjut untuk merek tersebut.

Penilaian Kompetitor Mitsubishi Outlander PHEV:

• Ford Escape PHEV: 7.3 / 10
• Toyota RAV4 Prime: 9.0 / 10