Aprilia menggebrak segmen skuter matic premium bergaya adventure di Indonesia, lewat peluncuran SR-GT 200 pada Juli lalu.
Meskipun ada pemain dominan macam Honda ADV 160, pabrikan asal Italia itu percaya diri produk anyar mereka bakal digandrungi pelanggan.
Itu berkat tampilannya yang sporty, khas DNA balap Aprilia, sehingga mampu menonjol di antara para kompetitor.
Tak cuma gaya, Aprilia SR-GT 200 juga menawarkan berbagai fitur canggih serta pengalaman berkendara yang nyaman untuk perjalanan dalam kota maupun off-road.
Oleh karena itu, Motor1.com Indonesia tak ragu menobatkan skuter Negeri Piza ini sebagai "Motorcycle of the Month" edisi September 2022.
Sporty dan Nyaman
Selama ini, Aprilia dikenal sebagai produsen sportbike yang andal, macam RS 660 atau Tuono 660. Nah, SR-GT 200 juga mewarisi karakter sporty yang sama.
Tampilannya mengedepankan garis-garis tegas dan tajam, baik wajah maupun bodi. Lampu depan LED bergaya futuristik, dengan tiga bilah vertikal, kian menambah aura sporty-nya.
Namun, mengingat ini adalah skuter adventure, desainnya juga mengutamakan kenyamanan pengendara.
Fairing ganda dan kaca pelindung tinggi menjamin aspek aerodinamika saat berkendara, sementara stang yang lebih lebar memudahkan kontrol di jalanan.
Tinggi jok tercatat pada 799 milimeter, sedangkan ground clearance mencapai 175 mm - belum pernah ada di segmen skuter premium.
Dengan begitu, pengendara tak perlu khawatir saat melahap jalanan tidak rata, bebatuan, maupun gundukan.
Suspensi depannya teleskopik dengan travel 120 mm, sementara di belakang ada peredam kejut dobel hidraulik yang bisa disesuaikan (adjustable preload) dengan travel 102 mm.
Sistem pengereman menggunakan cakram petal di depan (260 mm) dan belakang (220 mm), namun hanya bagian depan yang dilengkapi ABS.
Rodanya memiliki ukuran berbeda, yakni alloy 14 inci di depan dan 13 inci di belakang, dibalut ban berpenampang lebar (110/80 dan 130/70).
SR-GT 200 hadir di Indonesia dalam dua varian, yakni standar dan Sport. Perbedaannya ada pada visual, seperti sticker "a" khas Aprilia pada fairing, velg warna oranye, jahitan jok, serta aksen hitam matte.
Model standar ditawarkan dalam warna Aprilia Black, Street Gray, dan Infinity Blue. Sedangkan versi Sport hadir dalam Street Gold, Iridium Grey, dan Red Raceway.
Galeri: Aprilia SR-GT 200 (Indonesia)
Fitur Lengkap
Layaknya tunggangan modern, Aprilia SR-GT sudah mendapatkan teknologi yang mumpuni untuk memudahkan pengendara.
Pada dashboard-nya ada layar LCD full digital, yang memuat bermacam informasi seperti trip meter, konsumsi bahan bakar, kondisi mesin, dan banyak lagi.
Sebagai opsi, Aprilia juga menawarkan konektivitas bluetooh yang disebut MIA.
Soket USB tersembunyi di kompartemen dekat leher skuter, sementara kuncinya sudah dilengkapi immobilizer.
Ruang penyimpanan di bawah jok berkapasitas 25 liter, diklaim bisa memuat satu helm full-face.
Mesin Baru
Aprilia SR-GT 200 juga mendapatkan jantung yang benar-benar baru, yakni i-Get 200 silinder tunggal 174cc, 4-tak, berpendingin cairan, empat katup, electronic injection.
Unit tersebut menggunakan sistem injeksi RISS 3,0 baru dan aluminium silinder baru dengan lapisan Nickasil.
Output yang dihasilkannya adalah 13 kW (17,4 HP) pada 8.500 rpm dan torsi 16,5 Nm pada 7.000 rpm, disalurkan melalui transmisi CVT.
Soal efisiensi bahan bakar, klaim dari perusahaan adalah 38,5 km/liter. Tangkinya juga lumayan besar, berkapasitas 9 liter. Demi keawetan mesin, disarankan menggunakan bahan bakar RON 95.
Baca Juga:
Aprilia SR-GT 200 dijual dengan harga Rp60.000.000 untuk tipe standar dan Rp61.500.000 buat varian Sporty. Cukup mahal, tapi masuk akal karena statusnya masih CBU (Completely Built Up) dari Vietnam.
