Genesis Electrified G80 kami anggap layak terpilih sebagai Car of the Month bulan Oktober 2022 versi Motor1.com Indonesia, bukan hanya karena kecanggihannya.
Mobil listrik mewah tersebut akhir-akhir ini sering diperbincangkan jelang Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) G20 di Nusa Dua Bali, 15-16 November 2022.
Itu karena Genesis Electrified G80 memang termasuk salah satu mobil listrik yang menjadi kendaraan resmi para delegasi G20 Summit.
PT Hyundai Motors Indonesia selaku produsen Genesis menyediakan 44 unit Genesis Electrified G80 Special Edition Long-Wheelbase.
Mobil ini diproduksi secara eksklusif di Korea Selatan untuk KTT G20, ditandai dengan logo G20 pada pilar.
Selain itu, tersedia pula 87 unit Genesis Electrified G80 Regular Model Standard-Wheelbase.
Genesis Electrified G80 Special Edition Long-Wheelbase akan digunakan sebagai kendaraan VVIP.
Sedangkan Genesis Electrified G80 Regular Model Standard-Wheelbase akan digunakan untuk keperluan lain.
Contohnya seperti kendaraan untuk pasangan dari rombongan delegasi, protokol, keamanan, dan tim penyelamat.
Sebelum jadi mobil resmi KTT G20, Presiden Joko Widodo sempat merasakan langsung Genesis Electrified G80 saat kunjungan kerja ke Jawa Tengah, 8 Juni 2022 lalu.
Presiden dan rombongan berkesempatan menggunakan Genesis G80 Electrified dalam rangkaian kendaraan yang membawanya ke Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB).
Selepas mendarat di Pangkalan Udara Utama TNI AD Ahmad Yani di Kota Semarang, Presiden Jokowi dan rombongan melanjutkan perjalanan menuju Kabupaten Batang.
Setelah keluar gerbang tol Gringsing, Presiden dan Ibu Negara Iriana kemudian berganti kendaraan dengan mobil bertenaga listrik lalu meninjau proyek KCC Glass di KITB.
“Tadi saya coba mobil listriknya Genesis dari Hyundai. Saya kira halus, enggak ada suaranya,” ujar Presiden di kawasan proyek KCC Glass saat itu.
Galeri: Genesis Electrified G80
Sekilas Genesis G80
Dari sisi desain, Genesis Electrified G80 sebagian besar mewarisi saudara kandungnya yang bermesin pembakaran (ICE), Genesis G80.
Bedanya, ada penambahan port pengisian daya di belakang gril depan yang tertutup.
Gril bawahnya lebih sempit daripada model ICE, dan ada roda eksklusif untuk Genesis Electrified G80 ini.
Bemper belakangnya sedikit berbeda, dan karena alasan yang jelas (EV), tidak lagi menggunakan tip knalpot ganda.
Pihak Genesis yang juga merupakan divisi mobil mewah (luxury) Hyundai ini mengatakan, Electrified G80 menggunakan penggerak semua roda (AWD) standar.
Dan, dapat beralih antara penggerak roda belakang (RWD) dan semua roda secara otomatis. Itu berarti ada motor listrik di belakang dan satu lagi di depan.
Motor listrik depan bisa dimatikan untuk mengaktifkan RWD dan meningkatkan efisiensi ketika tenaga ekstra tidak diperlukan.
Sedan listrik khusus AWD ini memiliki output gabungan 365 tenaga kuda (272 kilowatt) dan torsi instan masif 516 pound-feet (700 Newton-meter).
Dalam mode Sport, setup dual motor memungkinkan mobil ini berakselerasi dari 0-60 mil/jam (0-96 km/jam) dalam 4,9 detik.
Hal itu berdasarkan pengujian yang dilakukan di pusat Riset dan Pengembangan (R&D) Genesis.
Sama seperti EV khusus macam Hyundai Ioniq 5 dan Kia EV6, Genesis Electrified G80 memiliki fitur teknologi yang disebut Vehicle to Load (V2L).
Itu berarti pengisian dua arah, memungkinkan pemiliknya menggunakan daya listrik 3,6 kW untuk menyalakan peralatan rumah tangga yang bertenaga listrik.
Lebih penting lagi, sedan elegan ini mendukung pengisian cepat pada 350 kW, menghasilkan pengisian daya dari 10 hingga 80 persen hanya dalam 22 menit.
Sejauh menyangkut jangkauan, Genesis mengatakan Electrified G80 mampu menempuh jarak lebih dari 310 mil (500 kilometer) dalam sekali isi daya standar NEDC.
Yang kemungkinan akan menghasilkan angka WLTP yang jauh lebih rendah dan peringkat EPA yang bahkan lebih baik.
Berdasarkan sistem sertifikasi Korea Selatan, baterainya dapat bertahan sekitar 427 km. Kendaraan ini dilengkapi dengan roda multi-spoke 19 inci yang elegan.
Atap panel surya yang dipasang di atas berfungsi untuk memanen tenaga matahari sehingga meningkatkan efisiensi.
Diwariskan dari SUV GV80, Active Noise Control-Road-nya mengurangi kebisingan dengan mengukur dan menganalisis kebisingan jalan.
Dan juga, menghasilkan gelombang suara dengan frekuensi yang berlawanan.
Untuk pengendaraan yang sangat mulus, Electrified G80 juga menawarkan suspensi adaptif dengan menggunakan kamera depan.
Gunanya untuk memindai jalan di depan dan mengatur peredam untuk mengatasi polisi tidur.
Baca juga:
Genesis Electrified G80