Kami telah mencoba beberapa mobil hybrid, termasuk Toyota RAV4 Plug-in Hybrid dengan 306 HP. Hasilnya, pengoperasian mobil tersebut sangat mulus dan hemat bahan bakar.

Hal ini jugalah yang kami temukan dalam Lexus NX 450h+ 4WD F Sport 2022, dengan powertrain yang sama, meskipun dengan 309 hp.

Jelas sekali mengapa Lexus membuat model hybrid ini sebagai langkah pertama yang paling logis sebelum kedatangan massal mobil listrik 100%.

Galeri: Lexus NX 450h+ 4WD F SPORT 2022 Test Drive

Estetika ala Jepang

Jadi, jika Anda menginginkan SUV premium PHEV, ukuran sedang (panjang 4,66 meter), yang menawarkan konsumsi bahan bakar yang logis juga dengan (hampir tidak ada) pengisian baterai, NX harus masuk dalam daftar Anda. Terlebih lagi jika Anda menyukai estetika yang berbeda.

Dibandingkan dengan model Eropa yang desainnya agak sederhana, Lexus ini berbeda.

Memang benar bahwa, dibandingkan dengan model sebelumnya, ujung depan tidak banyak berubah, sebagian karena gril double-arrowhead tetap sangat modern dan segar.

Yang berubah total adalah bagian belakang, berkat lampu baru, strip lampu dan bumper yang didesain ulang.

Prueba Lexus NX 450h+ F SPORT 2022
Prueba Lexus NX 450h+ F SPORT 2022

Trim F SPORT menambahkan sentuhan sporty. Banyak detail hitam mengkilap dan elemen yang menambah kesan sporty.  

Layar 14 Inci

Interiornya dibuat secara cerdas, memadukan kontrol fisik dan digital secara mulus.

Layar lebar 14,0 inci yang besar tersebut benar-benar menarik perhatian dan tidak ada sisi yang berpeluang mengumpulkan banyak debu.

Bagian kemudi dan kursinya spesifik. Terlebih lagi, saya menyukai nuansa kemudi dalam mode sport.

Kursinya jauh lebih baik daripada merek lain. Jika Anda cukup besar, mungkin akan merasa sedikit sempit di dalamnya. Kursi mobil ini pun berventilasi dan bisa dihangatkan.

Prueba Lexus NX 450h+ F SPORT 2022
Prueba Lexus NX 450h+ F SPORT 2022
Prueba Lexus NX 450h+ F SPORT 2022

Teknologi dan infotainment model ini juga lengkap. Anda bisa menggunakan teknologi Android Auto dan Apple CarPlay

Lalu ada sistem audio 10-speaker, asisten suara Hey Lexus, navigasi dan dok pengisian induksi, ditambah beberapa port USB.

Tapi, hal yang aneh adalah panoramic sunroof blind tidak dioperasikan secara elektrik, melainkan secara manual, yang mengejutkan untuk mobil setingkat ini.

Gagang pintunya tak dioperasikan dengan cara menariknya, melainkan dengan menekan tombol.

Kabin Luas

Sebagai mobil keluarga, model ini jelas harus luas. Hal itu terlihat jelas pada kursi belakang yang luas dan sangat cocok bahkan untuk orang yang tinggi.

Kemiringan sandaran dapat divariasikan dan kursi dapat dihangatkan meskipun tidak ada kontrol iklim khusus. 

Prueba Lexus NX 450h+ F SPORT 2022
Prueba Lexus NX 450h+ F SPORT 2022

Berkat platform TNGA-K, kapasitas model ini memiliki volume 545 liter yang meningkat menjadi 1.436 liter apabila kursi belakangnya dilipat.

Akselerasi Kelas Satu

Powertrain NX 450h+ terdiri atas mesin bensin 2,5 liter 185 PS yang disedot secara alami, ditambah dua motor listrik, satu dengan 182 PS yang menggerakkan bagian depan dan yang lainnya dengan 54 PS yang menggerakkan bagian belakang.

Jadi, ada penggerak empat roda tanpa hubungan fisik. Gabungan tenaga 309 bhp menghasilkan performa kelas satu: akselerasi dari 0-60 mph (0-100 km/jam) hanya dalam 6,3 detik dan kecepatan tertinggi 200 km/jam (124 mph).

Prueba Lexus NX 450h+ F SPORT 2022
Prueba Lexus NX 450h+ F SPORT 2022

Baterainya memiliki kapasitas 18,1 kWh sehingga kendaraan ini memiliki jangkauan dengan tenaga listrik sejauh 76 km. Angka yang luar biasa di antara PHEV.

Kami mencobanya dan seperti yang sering terjadi, angka dunia nyata sedikit lebih rendah dan bisa mencapai 65 km dalam penggunaan campuran. Daya pengisian maksimum, 6,6 kW, memungkinkan baterai siap dalam 2,5 jam. Waktu yang tepat untuk plug-in hybrid.

Tentu saja, komponen ini dapat mempertahankan level pengisian dayanya, atau bahkan meningkatkannya saat bergerak dengan program Hold dan Charge, tetapi dengan peningkatan yang jelas dalam konsumsi rata-rata.

Prueba Lexus NX 450h+ F SPORT 2022

Selain mode mengemudi Eco, Normal, Custom, Sport, dan Sport+, Lexus NX 450h+ memiliki mode mengemudi khusus: Auto EH/HV (menggunakan mesin sesuai kebutuhan) dan EV (mode listrik).

Juga terdapat tombol Trail untuk berkendara di luar jalan raya.

Dengan emisi nol, SUV Jepang ini dapat mencapai kecepatan tertinggi 135 km/jam.

Nyaman Berkendara

Dalam hal rasa berkendara, mobil ini mendapat manfaat dari kemudi yang lebih responsif dan cepat (2,35 putaran di antara pemberhentian) dan suspensi AVS adaptif, dengan dua pengaturan.

Pada area ini, NX tetap menjadi mobil yang sangat menyenangkan untuk bepergian meskipun beratnya hanya di bawah 2.000 kilogram tanpa muatan.

Kemudian, trek belakang lebih lebar 5,9 cm dari sebelumnya dan ban berpenampang 235 mm.

Prueba Lexus NX 450h+ F SPORT 2022

Seperti yang disebutkan sebelumnya, 309 HP yang tersedia dapat dirasakan dengan baik dan juga saat menggunakan mode hybrid. Bagi yang menggunakan mobil ini dengan cepat, Anda bisa melakukannya.

Hanya ketika berakselerasi dengan kecepatan tinggi, mesin bensin berputar dengan keras dan suaranya terdengar di dalam kabin. Untuk menyesuaikan kecepatan mesin, terdapat paddle shifter, dengan lima tahap dalam mode D dan enam dalam mode S.

Prueba Lexus NX 450h+ F SPORT 2022
Prueba Lexus NX 450h+ F SPORT 2022

Pedal rem terasa sedikit tak nyaman, tapi hal ini tidak menghalangi daya henti yang baik, berkat cakram belakang berventilasi.

Tanpa muatan dan setelah mengatur ulang komputer on-board, kami memperoleh segala macam angka konsumsi bahan bakar untuk perjalanan yang berbeda, mulai dari 5,5 hingga 8,0 liter per 100 kilometer.

Kisaran yang paling umum adalah antara 6,5 dan 7,0 liter, dua angka yang sangat bagus yang menunjukkan seberapa banyak penggunaan motor listrik bahkan tanpa baterai.

Dapat terlihat bagaimana mobil hybrid Lexus ini menunjukkan efisiensinya. Tangki tangki bahan bakar 55 liternya pun bakal awet dengan adanya bantuan hybrid.

Harga

Dalam hal keselamatan, model ini memiliki pengereman darurat yang diaktifkan kemudi dan Low Visibility Junction Assist, serta kontrol E-Latch, yang mencegah pintu terbuka jika menabrak kendaraan, pengendara sepeda atau pejalan kaki.

Harga NX F SPORT plug-in hybrid ini adalah 81.000 euro (Rp1,32 miliar).

Mobil ini dilengkapi dengan garansi resmi sepuluh tahun atau 160.000 kilometer. Perlu diketahui juga bahwa, menurut laporan keandalan OCU terbaru, Lexus adalah merek yang paling dapat diandalkan.

Jadi, apakah Anda ingin memiliki hybrid lux dari Lexus ini?

Lexus NX 450h+ 4WD F SPORT

Mesin Gasolina, 4 cilindros en línea, atmosférico, 2.487 cm³, 185 CV + 2 eléctricos
Mesin Delantero de 182 CV y trasero de 54 CV
Output 309 CV combinados
Torsi maksimum N.D.
Baterai 18,1 kWh
Jarak tempuh mobil listrik 76 km
Transmisi Automática con engranajes planetarios
0-100 kph 6,3 s
Kecepatan maksimum 200 km/h (autolimitada)
Irit bahan bakar 1,1 l/100 km (batería cargada)
Tipe Penggerak Total 4WD
Panjang 4,66 m
Lebar 1,86 m
Tinggi 1,66 m
Berat 1.990 kg
Kapasitas tempat duduk 5
Volume kargo 545 l
Harga dasar 81.000 euros