Sebagian besar crossover kompak di luar sana cukup anonim. Bahkan Hyundai Kona yang normal tidak melakukan banyak hal untuk mengubahnya.
Namun, tambahkan huruf "N" di akhir namanya - seperti halnya Veloster dan Elantra - dan itu akan mengubah kepribadian Kona menjadi lebih baik.
Hyundai Kona N 2022 adalah hot hatch yang menyamar sebagai SUV.
Ini adalah mobil berperforma dengan proporsi kendaraan keluarga standar, dan mengemas mesin turbocharged yang kuat dan sasis yang disetel secara ahli untuk mengimbanginya.
Ini adalah pilihan yang tidak mungkin - tetapi mengagumkan - bagi seseorang yang menginginkan sesuatu yang sedikit lebih praktis untuk digunakan bersama performa mereka.
Pro
Penuh Performa
Dengan mesin 2,0 liter turbocharged yang disetel untuk menghasilkan 276 tenaga kuda dan torsi 289 pound-feet, Kona N adalah SUV kecil yang penuh semangat.
Mobil ini berakselerasi dengan tarikan ganas di roda depan (tentu saja, ada beberapa torsi yang mengarahkan, tapi siapa yang peduli), dan berkat suspensi yang disetel dengan baik dengan rasa kemudi yang sangat baik, Kona juga sangat lincah di tikungan.
Performanya tidak jauh berbeda dengan saudaranya, Veloster dan Elantra.
Sangat Gagah
Anda dapat membantah bahwa Elantra N yang bersudut tidak disukai semua orang dalam hal gaya, tetapi hanya sedikit yang akan membantah betapa tajamnya penampilan Kona N.
Mobil ini memiliki fasia depan yang agresif dengan lampu LED yang ramping, lampu depan yang hampir tersembunyi, dan kisi-kisi jala yang sporty, dengan aksen merah yang melapisi bemper depan dan kusen samping.
Aksen tersebut terlihat sangat menyeramkan nan garang dengan cat hitam, dan velg 19 inci memberi Kona posisi yang sangat baik.
Cukup Praktis
Lebih dari Veloster N atau Elantra N, Kona N paling masuk akal sebagai kendaraan harian.
Di samping performa, Kona masih melakukan sebagian besar hal yang Anda inginkan dari sebuah SUV kompak.
Menawarkan ruang penumpang yang kompetitif di kelasnya, ruang kargo yang layak, teknologi yang sangat baik, dan penghematan bahan bakar yang relatif baik untuk apa yang ada di balik kap mesin - 23 mil per galon.
Con
Kaku
Untuk membuat Kona memiliki performa yang sangat baik, Hyundai menyetel suspensi ke tingkat yang mungkin dianggap terlalu kaku oleh sebagian pembeli biasa.
Dengan roda 19 inci standar, Kona N menabrak gundukan dan bergelombang dengan guncangan yang keras. Perjalanan terasa tidak nyaman di atas apa pun selain jalan beraspal sempurna.
Interior Dominasi Plastik
Kona tidak dikenal memiliki interior paling mewah dan itu masih berlaku untuk model N.
Anda harus mengorbankan beberapa kenyamanan interior demi performa.
Kona N menggunakan plastik yang murah dan keras, terutama pada dasbor dan konsol tengah.
Ada beberapa tekstur yang lebih lembut pada pintu, tetapi bahkan terasa di bawah rata-rata untuk segmennya.
Tanpa AWD
Kona N muncul sebagai hatchback dalam banyak hal, tetapi yang paling menonjol adalah fakta bahwa ia hanya menggunakan penggerak roda depan.
Hyundai tidak menawarkan versi all-wheel-drive dari Kona N - meskipun Anda bisa mendapatkan all-wheel-drive pada Kona standar - yang mengarah ke beberapa understeer dan torsi steer ketika didorong dengan sangat keras.
Baca Juga:
Galeri: Hyundai Kona N 2023: Pros And Cons
2022 Hyundai Kona N