Toyota telah menjadi sorotan selama beberapa waktu sekarang dari para pencinta lingkungan dan kritikus karena pendekatannya untuk meninggalkan kendaraan mesin pembakaran internal dan beralih ke kendaraan listrik.
Merek Jepang ini bahkan menghasilkan bukti ilmiah untuk menunjukkan kepada orang-orang bahwa mereka benar dan orang lain salah, tetapi hal itu hanya menyiramkan lebih banyak bahan bakar ke dalam api yang sudah menyala.
Namun demikian, Toyota memang memiliki satu kendaraan listrik yang dijual saat ini, yaitu crossover bZ4X, dengan rencana untuk membuat 10 model bertenaga baterai baru pada tahun 2026.
Tapi bZ4X-lah yang menjadi subjek video yang disematkan di bagian atas halaman ini, yang dipublikasikan di saluran YouTube Out of Spec Reviews.
Di dalamnya, McKayla, yang memiliki Volkswagen ID.4, mengemudikan mobil crossover listrik Toyota untuk pertama kalinya dan memberikan kesan pertamanya.
Galeri: Toyota bZ4X 2023: Review
Pada titik ini, perlu disebutkan bahwa bZ4X yang dikendarainya adalah model trim teratas, dengan kursi depan berventilasi, atap kaca panoramik, dan semua lonceng dan peluit lainnya yang dapat dibeli.
Sebelum masuk ke dalam mobil listrik Jepang, hal pertama yang ia perhatikan adalah bahwa mobil tersebut tidak membuka kunci pintu secara otomatis saat ia mendekati mobil dan gagang pintu harus disentuh untuk membuka kunci. Pada ID.4 miliknya, fitur buka kunci otomatis sudah disertakan.
Setelah masuk ke dalam mobil, posisi kluster instrumen langsung menarik perhatiannya, membuat McKayla mengatakan bahwa posisi kluster instrumen terlihat aneh karena jauh dari setir, namun ia mungkin akan terbiasa pada akhirnya.
Hal lain yang ia perhatikan adalah bahwa kualitas keseluruhan interior terasa lebih rendah daripada ID.4.
Di sisi lain, mobil listrik Toyota memiliki kesamaan yang dimiliki semua mobil modern - kecuali ID.4, yaitu - empat tombol terpisah untuk mengendalikan jendela listrik. Pada Volkswagen listrik, hanya ada dua sakelar dan tombol tambahan berlabel "Belakang" yang harus Anda tekan setiap kali Anda ingin mengontrol jendela belakang.
Di jalan, ada pendapat yang cukup menarik tentang cara akselerasi Toyota, dengan McKayla mengatakan bahwa mobil ini terasa lebih seperti kendaraan ICE daripada VW, dalam artian menekan pedal akselerator agak tersentak-sentak dibandingkan dengan ID.4 yang menawarkan start yang lebih mulus.
Dari segi biaya, kedua EV ini memiliki MSRP yang sama yaitu sekitar $52.000 (Rp778 juta), tetapi Toyota tidak memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit pajak IRA sebesar $7.500, sedangkan ID.4 memenuhi syarat.
Selain itu, VW dapat mengisi daya cepat dengan kecepatan lebih dari 170 kilowatt, sedangkan Toyota hanya dapat menerima hingga 100 kW dalam versi penggerak semua roda.
Seperti biasa, kami ingin tahu pendapat Anda tentang hal ini, jadi setelah menonton video, gulir ke bawah ke bagian komentar untuk memberikan pendapat Anda.
Baca Juga:
Sumber: Out of Spec Reviews (YouTube)