Review Singkat Lexus ES 350 2023: Kenyamanan Terbaik

Setiap mobil yang dibuat Lexus sangat nyaman, mulai dari UX entry-level hingga mobil sport LC yang kencang.

Bahkan RC F Fuji Edition yang hardcore - meskipun sejauh ini merupakan Lexus paling kaku yang pernah saya kendarai - masih tidak sekaku beberapa model lainnya. Dan sebagian besar dari hal tersebut ada pada joknya.

Lexus memiliki kursi terbaik di bisnis ini dengan harga di bawah $100.000 (Rp1,5 miliar).

Dengan pemikiran tersebut, saya memesan Lexus ES 350 F Sport berwarna biru ultrasonik yang indah untuk Monterey Car Week dengan mengetahui bahwa saya akan berkendara dengan nyaman dari Bandara San Francisco ke Monterey, di sekitar pantai, dan kembali lagi.

Dilengkapi dengan paket F Sport Design, ES hadir dengan aksen hitam pekat, velg 19 inci yang digelapkan, dan tentu saja, jok yang mewah.

Namun, bahkan dengan sebutan "F" yang sporty pada bumper dan guling yang lebih agresif dari biasanya (Anda tahu, seandainya Anda ingin membawanya ke lintasan balap), kursi-kursi di sedan Lexus ini masih sangat nyaman.

Di jalan raya menuju ke selatan dari SFO, saya tenggelam di kursi pengemudi yang dipeluk oleh bentuk yang sangat baik dari bucket F yang sporty.

Penyangga pinggang yang dapat disesuaikan dan penyesuaian yang sangat akurat memungkinkan saya menemukan posisi duduk yang sempurna, sementara suhu eksterior yang hampir mencapai 90 derajat memaksa jari saya untuk segera beralih ke fungsi pendinginan.

Penyesuaian daya sepuluh arah menjadi standar untuk pengemudi, dan pemanas, pendingin, serta penyangga pinggang juga meluas ke penumpang depan.

Lexus hanya menawarkan kulit sapi imitasi NuLuxe di sini, tetapi Anda akan kesulitan membedakan antara bahan palsu ini dan bahan asli; kulit Lexus masih sangat lembut dan lentur.

Setelah enam jam lebih berkendara di jalan raya tanpa henti, punggung saya baik-baik saja dan pantat saya tidak mati rasa.

ES, seperti kebanyakan produk Lexus, adalah salah satu mobil paling nyaman di kelasnya. Kursi yang mewah dipadukan dengan suspensi yang empuk membuatnya sangat menyenangkan untuk dikendarai dalam jarak jauh.

Di sisi lain, ini bukan sedan paling dinamis di dunia - bahkan dengan paket F Sport - dan mesin V6 3,5 liter mulai terasa ketinggalan zaman.

Mesin bertenaga 302 tenaga kuda di balik kap mesinnya terasa hampir tidak cukup untuk memotivasi ES pada kecepatan jalan raya.

Lexus ES 2023 mulai dari $ 43.190 (Rp664 juta).

Naik ke model F Sport yang diuji di sini dan Anda akan dikenakan biaya $47.800 (Rp735 juta).

Secara keseluruhan, dengan opsi seperti head-up display, lampu depan tiga sinar, dan layar sentuh 12,3 inci, tester ini berharga $53.770 (Rp827 juta).

Namun untuk tingkat kenyamanannya saja, Lexus ES sepadan dengan harganya.

Baca Juga:

Melihat Satu Dekade Perjalanan Spindle Grille Khas Lexus

Lexus LS 1999 Ini Terlihat Mulus untuk Mobil Berusia 25 Tahun

Berdasarkan apa yang saya sampaikan di atas, Anda pasti memiliki dua pertanyaan ini:

Apakah Lexus ES Hanya Sebuah Camry Mewah?

Tidak, Lexus ES memiliki platform yang benar-benar unik dari Toyota Camry dan interior kelas atas dengan fitur premium seperti kursi sport bucket dan sistem infotainment yang dipesan lebih dahulu.

Mesin Apa yang Dimiliki Lexus ES?

Lexus ES hadir dengan dua pilihan mesin yang berbeda. ES 250 menggunakan mesin 2.5 liter empat silinder, sedangkan model ES 350 menggunakan mesin V6 3.5 liter. ES hibrida juga tersedia.