Tanpa lencana Toyota di hidungnya, Anda mungkin akan menipu teman-teman Anda untuk berpikir bahwa mobil lima pintu yang ramping ini adalah sesuatu yang lebih eksotis.
Tapi ini memang Prius terbaru, salah satu mobil dengan penampilan terbaik yang pernah diproduksi Toyota.
Sebuah garis lengkung tunggal menghubungkan fasia depan dan bumper, memberikan Prius profil mouse komputer yang ramping.
Lampu depan yang seperti kait menghiasi fasia depan dan bilah lampu ramping memeluk bagian belakang. Dan jika Anda memilih Prius dengan atap hitam, kaca depan dan jendela belakangnya bersudut sangat agresif sehingga tampak seperti satu kesatuan yang tak terpisahkan.
Bentuk ini membantu Prius baru memotong udara dengan koefisien hambatan 0,27 cD.
Secara teknis, model sebelumnya lebih baik - 0,24 cD - tetapi itu masih berada di tingkat atas dalam hal efisiensi aerodinamis.
Berbicara tentang efisiensi; Prius Prime memiliki peringkat penghematan bahan bakar gabungan sebesar 127 mpge dengan jarak tempuh hingga 44 mil hanya dengan menggunakan daya baterai pada model dasar SE.
XSE dan XSE Premium (seperti mobil yang kami uji) memiliki jarak tempuh 39 mil. Dan Anda dapat berkendara sejauh 600 mil sebelum harus mengisi ulang baterai.
Spesifikasi Singkat Toyota Prius Prime 2024
Mesin 2.0 Liter Empat Silinder Hibrida
Output 220 Tenaga Kuda / 139 Pound-Feet
Jangkauan EV 44 Mil
Harga Dasar $34.495
Harga Saat Diuji $42.400
Tapi gaya ramping itu membutuhkan pengorbanan. Kaca depan hampir mencapai level Camaro yang runcing, pilar A menghalangi sebagian besar visibilitas ke samping, dan penyesuaian setirnya sangat terbatas.
Sulit bagi saya untuk merasa nyaman. Dan kabinnya tidak terlalu senyap; ada suara angin dan ban yang berlebihan, terutama dalam mode EV, dan mesinnya merengek ketika Anda menginjak pedal gas lebih dari setengahnya.
Prime ditenagai oleh mesin gas empat silinder 2,0 liter dan paket baterai lithium-ion 13,6 kilowatt-jam dengan dua motor listrik.
Paket baru ini 55 persen lebih besar dari baterai 8,8 kWh pada Prime yang sudah ada sebelumnya, dan bersama dengan mesinnya, menghasilkan output gabungan 220 tenaga kuda dan torsi 139 pound-feet. Itu hampir 100 hp lebih banyak dari Prius Prime sebelumnya, dan tambahan 40 lb-ft.
Dengan mencolokkannya ke stopkontak rumah biasa, Prius Prime membutuhkan waktu 11 jam untuk mengisi ulang baterainya.
Dengan stopkontak Level 2, 240 volt, Prius Prime dapat diisi ulang dalam waktu empat jam. Seperti kebanyakan mobil hibrida plug-in modern, Prius tidak mendukung pengisian daya cepat DC.
Seperti RAV4 Prime yang sangat cepat, Prius juga memiliki torsi langsung dari motor listrik yang mampu melesat hingga 60 mil per jam dalam waktu 6,4 detik-lebih cepat dan lebih bergairah daripada GR86.
Daya baterai tersebut tetap siap pada kecepatan jalan raya juga, dengan sentakan torsi untuk menyalip dengan mudah dan menyalip dengan cepat. Dan jika Anda mengemudi secara eksklusif dalam mode EV, Anda dapat melakukannya hingga 84 mph.
Kemudinya terasa ringan dan cepat, tetapi bobotnya bertambah dengan baik dalam mode Sport. Tenaga pengereman yang dihasilkan dapat diprediksi.
Dan suspensi disetel dengan penuh percaya diri untuk menikung; nyaris tidak ada body roll, bahkan dengan baterai dan motor di dalamnya. Meski begitu, suspensi sporty-nya agak kaku di atas trotoar yang rusak. Namun tidak pernah terasa terlalu keras.
Selain ergonomis, kabin dan semua bahan interiornya sangat indah. Pada XSE Premium ini, kulit imitasi Prius Prime-SofTex yang paling mewah menutupi sebagian besar permukaan, mulai dari dasbor dan panel pintu hingga jok.
Dan ini adalah barang berkualitas tinggi; joknya sangat nyaman. Anda juga mendapatkan kursi berpemanas dan berventilasi standar pada trim ini, dan layar sentuh 12,3 inci yang lebih besar dibandingkan dengan layar 8,0 inci standar.
Jika Anda dapat hidup tanpa layar yang lebih besar dan beberapa fitur premium lainnya yang disebutkan, Prius Prime memiliki harga yang pantas.
Model dasar SE mulai dari $34.495 dengan tujuan, XSE kelas menengah adalah $37.745, dan XSE Premium yang diuji di sini mulai dari $40.765. Bahkan dengan beberapa opsi-seperti kaca spion digital dan kamera parkir 360 derajat-penguji ini hadir dengan harga yang masih masuk akal, yaitu $42.400.
Meskipun Toyota telah mengadopsi elektrifikasi lebih lambat daripada kebanyakan, perusahaan ini adalah raja hibrida.
Prius masuk ke generasi baru dengan desain yang luar biasa bagus dan pengalaman berkendara yang menyenangkan, dipasangkan dengan salah satu powertrain terbaik dalam bisnis ini.
Sulit untuk memahami mengapa ada orang yang akan membeli bZ4X-atau sebagian besar mobil listrik modern-saat Prius Prime sudah ada.
Baca Juga:
Galeri: Toyota Prius Prime 2024 Review
2024 Toyota Prius Prime XSE Limited