Honda Pilot 2025 Tidak Asyik tetapi Sangat Baik

Honda Pilot memulai debutnya. Sebenarnya, sudah dua tahun. SUV yang telah dibenahi kembali ini menunjukkan bodi berototnya untuk pertama kalinya pada November 2022. Selain dari acara uji coba singkat pada awal 2023, kami agak melupakan Pilot “baru”. Apakah itu menjadikannya mesin yang sepenuhnya terlupakan?

Tentu saja tidak. Setelah seminggu dan sekitar 600 mil dengan Pilot Black Edition 2025, saya menemukan SUV ini sebagai truk keluarga yang luar biasa dengan ruang yang cukup untuk tujuh atau delapan orang di dalamnya, bukan pencapaian yang mudah di segmen SUV ukuran sedang.

Namun, bagian belakang saya tidak terlalu senang setelah tiga jam berturut-turut berada di kursi pengemudi. Dan dompet saya tidak senang dengan pemberhentian bahan bakar yang diperlukan.

Setiap segmen SUV sangat kompetitif, tetapi kru ukuran menengah adalah rumah bagi para pemukul berat seperti Ford Explorer, Chevrolet Traverse, Toyota Highlander, Jeep Grand Cherokee.

Honda Pilot bisa dibilang merupakan yang paling tampan di antara semuanya, menyeimbangkan bentuknya yang dipahat dan tegak dengan garis-garis yang bersih dan proporsi yang memuaskan.

Menemukan titik manis desain itu tidaklah mudah, dan Black Edition menambahkan sedikit lebih banyak rasa dengan trim eksterior hitam. Berlatar belakang cat Radiant Red Metallic, Pilot ini benar-benar terlihat tajam.

Black Edition menghadirkan trim yang lebih mewah di dalamnya, yaitu dalam bentuk jahitan merah dan pencahayaan interior merah yang kontras dengan lautan kulit hitam.

Seperti eksteriornya, Honda memberikan keseimbangan yang nyaman dengan desainnya, meskipun beberapa orang mungkin menganggap tata letaknya agak ketinggalan jaman meskipun baru berusia dua tahun.

Layar sentuh 9,0 inci bergaya tablet berkontribusi pada hal itu - jelas lebih kecil daripada kebanyakan yang lain di segmen ini.

Layar yang sedikit lebih besar akan lebih mudah dilihat dan dinavigasikan, tetapi bukan berarti tidak berguna sebagaimana adanya.

Rangkaian perangkat lunak Honda sangat intuitif untuk digunakan, kontrol suara bekerja dengan cukup baik, dan jika Anda ingin menanggalkannya untuk Android atau iPhone Anda, konektivitas nirkabel bebas masalah dan hampir seketika.

Jika Anda dapat mengeluarkan biaya tambahan, saya merekomendasikan tampilan driver digital 10,2 inci opsional yang tersedia pada trim level yang lebih tinggi. Layar ini menambah informasi seperti navigasi ke dalam bidang pandang Anda, dan tampilannya bagus. Tidak ada banyak konfigurasi, hanya cukup untuk memberikan sedikit variasi pada perjalanan yang sederhana.

Tata letaknya mudah disesuaikan melalui kontrol setir, dan sementara saya berbicara tentang kontrol, puji Tuhan: Honda menyimpan sejumlah tombol dan kenop sederhana di bawah layar tengah untuk fungsi iklim dan jok. Ketika kaca depan berkabut saat hujan badai tiba-tiba, Anda dapat dengan mudah menjangkau dan memutar tombol tanpa mengalihkan pandangan dari jalan.

Christopher Smith / Motor1

Semuanya menyatu dengan misi utama Pilot: mengangkut orang dengan aman dan nyaman ke tempat tujuan.

Hal ini tercapai dengan cukup baik di dua baris kursi pertama, tetapi bayangkan betapa terkejutnya saya ketika saya bergeser ke baris ketiga Pilot dan menemukan ruang yang sebenarnya dapat digunakan.

Memang saya bukan orang yang tinggi dengan tinggi badan 5 kaki 6 inci, tetapi ruang kaki bukan satu-satunya penghargaan untuk kursi paling belakang Honda.

Ada ruang bahu yang luas, tepatnya 59,5 inci. Cukup untuk menampung tiga anak atau dua orang dewasa tanpa merasa sempit. Jika Anda sering membawa banyak orang di dalam mobil, Anda bisa mendapatkan yang lebih baik daripada Pilot.

Ini adalah salah satu yang paling luas di segmen ukuran menengah, dan masih ada ruang 22,4 kaki kubik di belakang baris ketiga untuk kargo. Dengan kursi belakang dilipat, ruangnya bertambah menjadi 60,1 kaki kubik.

Menarik bagian tengah baris kedua yang dapat dilepas dan memutar kursi ke depan akan membuka ruang seluas 112,1 kaki kubik.

Adapun bagian kursi yang dapat dilepas, disimpan dengan rapi di kompartemen penyimpanan kecil di bawah lantai di bagian paling belakang. Yang paling penting, berbagai konfigurasi sangat mudah diatur. Tarik tali di sini, tekan tombol di sana, dan Anda membawa pulang mesin cuci baru.

Bagaimana cara mengemudinya? Mesin V-6 3,5 liter dengan 285 tenaga kuda, sangat baik. Tekan gasnya, mobil ini melaju.

Dan transmisi otomatis 10-percepatannya tidak mengeluh saat mengganti gigi. Tentu saja, Anda dapat memilih mode Sport dan berpura-pura mencapai puncak, tetapi Pilot tidak seharusnya menjadi rockstar di lintasan balap.

Ada banyak tenaga untuk melibas lalu lintas jalan raya yang padat, dan suspensinya mampu meredam aspal yang kasar tanpa membuat pengendara mabuk darat.

Powertrainnya tidak menonjol, atau unik, atau menarik dalam hal ini. Memang begitulah adanya, dan sejujurnya, memang begitulah seharusnya sebuah SUV yang berfokus pada keluarga.

Terlepas dari ukurannya, Pilot terasa mudah dikendarai seperti Civic. Honda Sensing mencakup sejumlah besar bantuan pengemudi yang tidak terlalu mengganggu atau tidak praktis, dan tentu saja membantu mengurangi stres dalam perjalanan jauh.

Anda juga tidak perlu model pilihan untuk mendapatkannya. Honda Sensing adalah standar di seluruh model, dan seperti halnya powertrain, Honda Sensing hanya melakukan pekerjaan yang dirancang untuknya, tanpa drama yang tidak semestinya.

Saya akan merekomendasikan untuk memilih Sistem PA dalam mobil CabinTalk, terutama jika Anda memiliki anak-anak yang berisik atau kakek-nenek yang memiliki gangguan pendengaran. Sistem ini memproyeksikan suara Anda melalui stereo ke barisan belakang; percayalah saat saya mengatakan bahwa sistem ini sangat berguna.

Saya berharap Pilot memiliki jarak tempuh bahan bakar seperti Civic. Peringkat resmi EPA untuk model all-wheel-drive adalah 19 kota, 25 jalan raya, dan 21 gabungan.

Saya mendapatkan rata-rata 22 mpg untuk jarak tempuh sekitar 600 mil, namun sebagian besar dari jarak tempuh tersebut adalah di jalan raya dan jalan pedesaan di mana saya seharusnya mendapatkan yang terbaik dari yang terbaik.

Berkendara dengan kecepatan kota, saya biasanya berada di angka pertengahan hingga tinggi; pada kecepatan 75 mph, saya berada di angka 20-an. Perlu dicatat bahwa Pilot yang saya miliki masih baru dengan jarak tempuh hanya 150 mil.

Segalanya bisa sedikit membaik seiring dengan masuknya mesin. Tapi ada SUV serupa dengan tenaga yang lebih besar yang bekerja lebih baik di pompa bensin.

Kursi juga tidak nyaman, setidaknya untuk pengemudi. Ya, saya sudah memuji ruang interior dan kenyamanan Pilot, tapi punggung saya terasa pegal setelah satu jam berada di belakang kemudi. Dari sisi samping, kursi depan sangat nyaman dan kursi pengemudi dengan ventilasi 10 arah pada Black Edition sangat mendukung.

Sebenarnya, kursi ini terlalu mendukung-dasar joknya sangat kaku. Ini bukanlah sesuatu yang akan Anda sadari dalam test drive singkat, dan seperti jarak tempuh bahan bakar, hal ini mungkin akan berkurang seiring berjalannya waktu.

Tapi itu cukup kaku bagi saya untuk mempertanyakan apakah saya bisa menerimanya sebagai pengemudi harian.

Bahkan dengan jok yang lebih empuk, saya tidak yakin Edisi Hitam paling masuk akal bagi pembeli SUV. Harga awal $55.675 menempatkannya di antara persaingan dengan tenaga yang lebih besar, teknologi yang lebih canggih, dan sejujurnya, sedikit lebih berkarakter.

Namun, EX-L dengan penggerak semua roda lebih murah $ 10.000 dan Anda mendapatkan banyak peralatan yang sama.

Lebih penting lagi, Anda masih mendapatkan semua yang membuat SUV ini menjadi pilihan yang luar biasa untuk keluarga yang lebih besar-ruang interior, bantuan pengemudi, interkom di dalam mobil, dan powertrain yang tangguh (meskipun haus).

Meskipun saya tidak pernah bersemangat mengemudikan Pilot, saya merasa rileks dan aman di belakang kemudi terlepas dari cuaca atau lalu lintas.

Ketika hal yang paling berharga dalam hidup Anda berada hanya beberapa meter di belakang Anda, saya tidak bisa membayangkan perasaan yang lebih baik lagi. Misi tercapai, Honda.

Christopher Smith / Motor1

Baca Juga:

Honda Prelude Hybrid Terbaru Dilaporkan Akan Menghasilkan 207 HP

Investasi Besar dari Toyota, Honda Buktikan EV Terus Berkembang